Ўстаноўка дыскавага тормазу ў зборы (пярэдні тормаз)
Для таго каб вымераць высілак супраціву кручэнню пасля ўсталёўкі тармазных калодак, спачатку вымерайце супраціў кручэнню падшыпніка калодкі кола са знятымі тармазнымі калодкамі.
Зніміце вал прывада кола.
Усталюеце адмысловую прыладу на калодку пярэдняга кола ў зборы як паказана на малюнку, і зацягніце яго зададзеным момантам.
Момант зацяжкі: 196-255 Н·м.
Выкарыстоўвайце спружынны дынамометр для вымярэння супраціву кручэнню падшыпніка калодкі кола са знятымі тармазнымі калодкамі (у кірунку руху наперад).
Задні тормаз
Выкарыстоўвайце спружынны дынамометр для вымярэння супраціву кручэнню падшыпніка калодкі кола са знятымі тармазнымі калодкамі (у кірунку руху наперад).
Пасля ўсталёўкі суппорта на паваротны кулак, усталюеце накіроўвалыя калодак і калодкі на клямку суппорта.
Увага! Не дапушчайце забруджванні тармазной кружэлкі або фрыкцыйных паверхняў калодак маслам, кансістэнтнай змазкай ці іншымі староннімі матэрыяламі.
Ачысціце поршань і ўстаўце яго ў цыліндр з дапамогай адмысловай прылады.
Будзьце асцярожныя, каб ахоўны чахол поршня не закусіла пры апусканні суппорта ў зборы, і зацягніце накіравальны палец зададзеным момантам.
Момант зацяжкі: 74 Н·м.
Запусціце рухавік і затым націсніце на педаль тормазу 2-3 разы.
Спыніце рухавік.
Павярніце тармазную кружэлку наперад 10 раз.
Выкарыстоўвайце спружынны дынамометр для вымярэння намаганні супраціву кручэнню пасля ўсталёўкі тармазных калодак (у кірунку руху наперад).
[Арыгінал артыкула знаходзіцца на сайце: MitsubishiMan]
Вылічыце павелічэнне намаганні супраціўлення кручэнню.
Намінальная велічыня: 69 Н ці менш.
Калі павелічэнне намаганні супраціву кручэнню перавышае намінальную велічыню, разбярыце поршань і ачысціце яго. Праверце яго на наяўнасць карозіі ці зносу абшэўкі поршня, і праверце, плыўнасць перамяшчэння верхняга і ніжняга накіроўвалых пальцаў.