Instalarea ansamblului de frână cu disc (frână față)
Pentru a măsura rezistența la rotație după instalarea plăcuțelor de frână, măsurați mai întâi rezistența la rotație a rulmentului roții cu plăcuțele de frână îndepărtate.
Scoateți arborele de antrenare a roții.
Instalați unealta specială pe ansamblul butucului roții din față așa cum se arată în figură și strângeți-l la cuplul specificat.
Cuplu de strângere: 196–255 Nm.
Folosiți un dinamometru cu arc pentru a măsura rezistența la rotație a rulmentului roții cu plăcuțele de frână scoase (în direcția înainte).
Sursa originală de informații (MitsubishiMan)
Frână spate
Folosiți un dinamometru cu arc pentru a măsura rezistența la rotație a rulmentului roții cu plăcuțele de frână scoase (în direcția înainte).
După instalarea etrierului pe articulația de direcție, instalați ghidajele și plăcuțele pe suportul etrierului.
Atenţie! Nu lăsați rotorul de frână sau suprafețele de frecare a plăcuțelor să fie contaminate cu ulei, grăsime sau alte materiale străine.
Curățați pistonul și introduceți-l în cilindru folosind o unealtă specială.
Aveți grijă să nu mușcați capacul pistonului când coborâți ansamblul etrierului și strângeți știftul de ghidare la cuplul specificat.
Cuplu de strângere: 74 Nm.
Porniți motorul și apoi apăsați pedala de frână de 2-3 ori.
Opriți motorul.
Rotiți discul de frână înainte de 10 ori.
Utilizați un dinamometru cu arc pentru a măsura forța de rezistență la rotație după instalarea plăcuțelor de frână (în direcția înainte).
Calculați creșterea rezistenței la rotație.
Valoare nominală: 69 N sau mai puțin.
Dacă creșterea rezistenței la rotație depășește valoarea nominală, dezasamblați pistonul și curățați-l. Verificați coroziunea sau uzura cupei pistonului și verificați dacă știfturile de ghidare superioare și inferioare se mișcă fără probleme.