Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Outlander 1 (2003-2008)

Demontare și instalare senzorilor de viteză a roților (Mitsubishi Outlander 1)

  • Principală
  • Outlander
  • 1 (2003-2008)
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Demontare și instalare senzorilor de viteză a roților
0
Cuprins: Instalarea senzorului de viteză a…⤓ Verificarea senzorului de viteza…⤓ Verificarea izolației senzorului de…⤓ Rotorul angrenajului senzorului…⤓


Nota. Rotorul senzorului de viteză al roții din față este integrat cu arborele de antrenare al roții din față și nu este separabil.




Scoaterea senzorului de viteză a roții din față și a senzorului de viteză a roții din spate

Atenţie! Aveți grijă când manipulați piesa polară a senzorului de viteză a roții și suprafața dințată a rotorului pentru a evita deteriorarea acestora pe alte părți.


Instalarea senzorului de viteză a roții din față și a senzorului de viteză a roții din spate





Distanța dintre senzorul de viteză și suprafața dințată a rotorului ABS nu este reglabilă, dar se măsoară distanța dintre suprafața de instalare a senzorului și suprafața dințată a rotorului.



Materialul se bazează pe date de pe site: MitsubishiMan.ru

Dimensiune nominala: 28,2 - 28,5 mm

Verificarea senzorului de viteza rotii



Verificați dacă există particule de metal pe suprafața piesei polare și, dacă există, îndepărtați-le.

De asemenea, verificați dacă piesa de stâlp să nu fie deteriorată; dacă se găsesc, înlocuiți senzorul.

Nota. Deoarece există un magnet în interiorul senzorului de viteză, piesa polară devine magnetizată, ceea ce face ca materialele metalice străine să fie ușor atrase de acesta. În plus, dacă piesa polară este deteriorată, senzorul nu va putea detecta corect viteza roții.




Măsurați rezistența dintre bornele senzorului de viteză a roții.

Valoare nominală: 1,0–1,5 kOhm.

Dacă rezistența internă a senzorului de viteză nu se încadrează în valoarea specificată, înlocuiți-o cu una nouă.

Verificați dacă nu există daune, rupturi sau contact slab în firele senzorului; dacă se găsesc, înlocuiți cablul cu unul nou.

Nota. Pentru a verifica dacă cablul senzorului nu este deteriorat, scoateți suportul de montare al firului de pe corp, apoi îndoiți și trageți firul pentru a verifica dacă contactul este rupt temporar.




Verificarea izolației senzorului de viteză





Deconectați toate firele de la senzor și apoi măsurați rezistența dintre bornele 1 și 2 și carcasa senzorului de viteză.

Valoare nominală: 100 kΩ sau mai mult.

Dacă valoarea rezistenței de izolație nu corespunde valorii nominale, înlocuiți senzorul de turație a roții.

Rotorul angrenajului senzorului vitezei roții



Verificați ca dinții rotorului să nu fie deformați sau rupti; dacă se găsesc, înlocuiți rotorul cu unul nou.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Arsenie Pavlov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Outlander 1: Sistem de franare
Următorul ▶

Demontare și instalare unității hidraulice ABS
Verificarea și depanarea ABS
Demontare și instalare frânei cu tambur spate
Demontare și instalare unei frâne cu disc
Demontarea si montarea franelor cu disc
 
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Viteză de ralanti crescută — verificare și reglare Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Verificarea senzorilor dispozitivului de injecție de… Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Demontare și instalare senzorilor de roată Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Demontare și instalare senzorilor de viteză a roților Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Verificarea senzorului de viteză al arborelui cotit Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Verificarea izolației senzorului de viteză a roții Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 35 + 33

       





Outlander 1 (2003-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Organele de conducere
  • Echipament de salon
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție (MPI)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Roți și anvelope
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.