2. Rotiți manual scripetele pompei servodirecției de câteva ture.
3. Faceți 5 sau 6 rotații complete ale volanului la stânga și la dreapta.
4. Deconectați firul central de înaltă tensiune.
Atenţie! Nu așezați cablul central de înaltă tensiune în apropierea galeriei de combustibil.
5. Efectuați mai multe activări de scurtă durată a demarorului în timp ce rotiți constant volanul la stânga și la dreapta (de cinci sau șase ori în 15–20 s).
Atenţie! În timpul eliminării aerului, este necesar să adăugați în mod constant lichid și să vă asigurați că nivelul acestuia nu scade sub poziția inferioară a filtrului. Dacă eliminați aerul în timp ce motorul funcționează, aerul se va scurge și va intra în fluidul de lucru. Prin urmare, este necesar să eliminați aerul din sistemul hidraulic numai atunci când porniți arborele cotit al motorului cu demarorul.
6. Conectați firul central de înaltă tensiune.
7. Rotiți volanul la dreapta și la stânga până când bulele de aer din rezervorul servodirecției dispar.
8. Asigurați-vă că fluidul de lucru este transparent, fără tulburări, iar nivelul acestuia din rezervor corespunde poziției normale de pe joja.
9. Asigurați-vă că diferența de niveluri de lichid la întoarcerea volanului la stânga și la dreapta este nesemnificativă.
Figura. 13.6. Verificarea nivelului lichidului din rezervorul sistemului hidraulic al servodirecției: A – cu motorul pornit; B – cu motorul oprit
10. Verificați dacă diferența dintre nivelurile lichidului de lucru din rezervor cu motorul pornit și oprit să fie de 5 mm (Fig. 13.6).
11. Dacă diferența de nivel ajunge la 5 mm sau mai mult, aerul nu a fost complet îndepărtat din sistemul hidraulic, așa că operația de îndepărtare a aerului trebuie repetată.
(Articolul se bazează pe date de pe site mitsubishiman.ru)
Atenţie! Dacă nivelul lichidului crește brusc după oprirea motorului, înseamnă că aerul nu a fost complet eliminat din sistemul hidraulic. Dacă aerul nu este complet evacuat din sistemul hidraulic al servodirecției, va apărea zgomot străin de la pompă și supapa de control care funcționează în acest mod va reduce durata de viață a pompei și a altor elemente ale sistemului hidraulic.