Verificați porozitatea furtunurilor sistemului de răcire. Înlocuiți furtunurile întărite.
Verificați fiabilitatea furtunurilor de pe fitinguri, precum și fiabilitatea clemelor. Dacă este necesar, instalați cleme cu cleme cu șurub în locul vechilor cleme de prindere.
Dacă este imposibil să determinați locația scurgerii, verificați sistemul de răcire cu motorul fierbinte. Scurgerea poate fi în zona pompei de apă.
Consumul mare de lichid de răcire sau ulei în motor, precum și evacuarea sub formă de fum alb, pot indica o garnitură defectă a chiulasei.
În cazuri extreme, se recomandă testarea la presiune a sistemului de răcire pentru a identifica scurgerile.
Verificarea etanseitatii sistemului de racire (Mitsubishi Colt 4)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Nikita Romanov
Impartasiti cu prietenii:
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi
➤ Verificarea etanseitatii sistemului de racire Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Verificarea stării componentelor sistemului de răcire Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Verificarea furtunurilor sistemului de lubrifiere și a… Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Verificarea sistemului de răcire pentru scurgeri Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Verificarea etanșeității sistemului de răcire Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
➤ Verificarea etanseitatii sistemului de racire Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Specificații
- Motoare pe benzină
- Motoare 4G1 până în 1995
- Motoare 4G1 din 1995
- Reparatii motoare 4G9
- Sistem de răcire
- Reducerea toxicității gazelor
- Echipamente electrice ale motorului
- Sistem de injecție MPI
- Carburatoare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze F4M21/F5M21
- Cutie de viteze F4M41
- Transmisia automată F4A21
- Transmisia automată F4A41
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Reparatie motor (benzina)
- Reparatie motor (diesel)
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Carburator
- Injecție de combustibil MPI
- Injecție de combustibil GDI
- Reducerea emisiilor
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Șasiul și trenul de rulare
- Defecțiuni ale șasiului
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Îngrijirea zilnică
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Incalzitor si aer conditionat
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Reducerea emisiilor
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și osii
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Reparatie caroserie si elemente
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
