2. Уручную правярніце на некалькі абарачэнняў шкіў помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання.
3. Зрабіце 5 ці 6 поўных паваротаў рулявога кола налева і направа.
4. Адлучыце цэнтральны высакавольтны провад.
Увага! Не размяшчайце цэнтральны высакавольтны провад побач з паліўным калектарам.
5. Зрабіце некалькі кароткачасовых уключэнняў стартара пры сталых паваротах рулявога кола налева і направа (пяць ці шэсць разоў на працягу 15–20 з).
Увага! Падчас выдалення паветра неабходна стала доливать вадкасць і сачыць, каб яе ўзровень не апусціўся ніжэй ніжняга становішча фільтра. Калі выдаляць паветра пры працавальным рухавіку, тое адбудзецца падсмоктванне паветра і яго трапленне ў працоўную вадкасць. Таму выдаляць паветра з гідраўлічнай сістэмы неабходна толькі пры проворачивании каленчатага вала рухавіка стартарам.
6. Падлучыце цэнтральны высакавольтны провад.
7. Правярніце рулявое кола направа і налева да знікнення бурбалак паветра ў бачку гідраўзмацняльніка.
8. Пераканайцеся ў тым, што працоўная вадкасць празрыстая, без памутнення і яе ўзровень у бачку адпавядае нармальнаму становішчу на вымяральным маце.
9. Пераканайцеся ў тым, што розніца ўзроўняў вадкасці пры левых і правых паваротах рулявога кола нязначная.
Мал. 13.6. Праверка ўзроўня працоўнай вадкасці ў бачку гідраўлічнай сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання: А – пры працуючым рухавіку; У – пры непрацуючым рухавіку
10. Праверце, каб розніца ўзроўняў рабочай вадкасці ў бачку пры працуючым і непрацуючым рухавіку знаходзілася ў межах 5 мм (мал. 13.6).
11. Калі розніца ўзроўняў дасягнула 5 мм ці больш, значыць паветра не цалкам выдаленае з гідраўлічнай сістэмы, таму варта паўтарыць аперацыю выдалення паветра.
Увага! Калі ўзровень вадкасці рэзка паднімаецца пасля прыпынку рухавіка, значыць паветра з гідраўлічнай сістэмы выдалены не цалкам. Пры няпоўным выдаленні паветра з гідраўлічнай сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання будуць узнікаць староннія шумы ад помпы і які рэгулюе клапана, праца ў такім рэжыме прывядзе да скарачэння тэрміна службы помпы і іншых элементаў гідраўлічнай сістэмы.