2. Завъртете ръчно шайбата на помпата на кормилното управление няколко оборота.
3. Направете 5 или 6 пълни завъртания на волана наляво и надясно.
4. Изключете централния проводник за високо напрежение.
Внимание! Не поставяйте централния високоволтов проводник близо до горивния колектор.
5. Направете няколко краткотрайни задействания на стартера, като постоянно въртите волана наляво и надясно (пет или шест пъти в рамките на 15–20 s).
Внимание! Докато отстранявате въздуха, е необходимо непрекъснато да добавяте течност и да следите нивото й да не пада под долната позиция на филтъра. Ако премахнете въздуха, докато двигателят работи, въздухът ще изтече и ще влезе в работната течност. Следователно е необходимо да се отстрани въздухът от хидравличната система само при завъртане на коляновия вал на двигателя със стартера.
6. Свържете централния проводник за високо напрежение.
7. Завъртете волана надясно и наляво, докато въздушните мехурчета в резервоара на кормилното управление изчезнат.
8. Уверете се, че работната течност е прозрачна, без мътност и нивото й в резервоара съответства на нормалното положение на измервателната пръчка.
9. Уверете се, че разликата в нивата на течността при завъртане на волана наляво и надясно е незначителна.
Ориз. 13.6. Проверка на нивото на течността в резервоара на хидравличната система на кормилното управление: А – при работещ двигател; B – при неработещ двигател
10. Проверете дали разликата в нивата на работната течност в резервоара при работещ и неработещ двигател е в рамките на 5 mm (фиг. 13.6).
11. Ако разликата в нивата достигне 5 мм или повече, въздухът не е напълно отстранен от хидравличната система, така че операцията по отстраняването на въздуха трябва да се повтори.
Внимание! Ако нивото на течността се повиши рязко след спиране на двигателя, това означава, че въздухът не е напълно отстранен от хидравличната система. Ако въздухът не е напълно обезвъздушен от хидравличната система на кормилното управление, ще се появи външен шум от помпата и управляващия клапан, който работи в този режим, ще намали експлоатационния живот на помпата и други елементи на хидравличната система.