Като завъртите волана наляво и надясно, уверете се, че няма удари в кормилния механизъм, в ставите на кормилната щанга и в целостта на гумено-металните панти (безшумни блокове) на раменете на окачването.
2. Уверете се, че прашниците на шарнирите на кормилната щанга са монтирани правилно и че прашниците не са повредени.
3. Проверете за разхлабени контрагайки в резбовата връзка на краищата на напречната щанга към прътите.
Момент на затягане за контрагайка 93 = 15 Nm.