Фиг. 13.7. Свързване на измервателни уреди при проверка на налягането на помпата на хидравличния усилвател на волана: 1 - термометър; 2 – адаптер МВ990993; 3 - маркуч за освобождаване на налягането; 4 - манометър МВ990662; 5 - спирателен вентил; 6 – адаптер МВ990994; 7 - маркуч за високо налягане; 8 - помпа; 9 - резервоар
1. Изключете маркуча за високо налягане от помпата на сервоусилвателя на волана и свържете манометрите (фиг. 13.7).
2. Отстранете въздуха от хидравличната система и след това, при неподвижно превозно средство, направете няколко завъртания на волана, докато температурата на работния флуид се повиши до 50-60°C.
3. Стартирайте двигателя и поддържайте скоростта (1000±100) min-1.
4. Затворете напълно спирателния вентил на манометъра за измерване и измерете максималното налягане, генерирано от помпата на хидравличния усилвател на волана, и проверете дали отговаря на номиналната стойност. Номиналната стойност е 9,8 MPa.
Внимание! Спирателният вентил не трябва да се затваря за повече от 10 s.
5. Ако максималното налягане не съвпада с номиналното налягане, помпата трябва да се смени.
6. Проверете налягането в хидравличната система без товар при напълно отворен спирателен вентил. Номиналната стойност е 0,3–0,8 MPa.
7. Ако получената стойност на налягането не отговаря на номиналната стойност, тогава причината за неизправността трябва да се търси в кормилния механизъм или маркучите на хидравличната система.
8. Напълно отворен спирателен вентил.
9. Завъртете волана докрай наляво или надясно и измерете задържащото налягане. Номиналната стойност е 9,8 MPa.
10. Ако измереното налягане не отговаря на номиналното, сменете кормилния механизъм и измерете отново налягането.
11. Изключете уредите и затегнете хидравличните маркучи до 44 Nm.
12. Отстранете въздуха от хидравличната система.