Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Каризма (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Провера притиска који ствара пумпа серво управљача (Mitsubishi Carisma)

  • Главна
  • Мицубиси
  • Каризма (1995-2004)
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Провера притиска који ствара пумпа серво управљача
0


Цртање. 13.7. Повезивање мерних инструмената приликом провере притиска пумпе хидрауличног сервоуправљача: 1 – термометар; 2 – адаптер МВ990993; 3 – црево за смањење притиска; 4 – манометар МВ990662; 5 – запорни вентил; 6 – адаптер МВ990994; 7 – црево високог притиска; 8 – пумпа; 9 – резервоар


1. Одвојите црево високог притиска од пумпе серво управљача и повежите мерне инструменте (Сл. 13.7).

2. Уклоните ваздух из хидрауличког система и затим, када возило мирује, направите неколико окретаја волана док се температура радног флуида не подигне на 50–60°Ц.

3. Покрените мотор и држите брзину (1000±100) мин⁻¹.

4. Затворите потпуно запорни вентил на мерачу и измерите максимални притисак који генерише пумпа хидрауличног сервоуправљача и проверите да ли је унутар номиналне вредности. Номинална вредност је 9,8 МПа.

Пажња! Запорни вентил не би требало да буде затворен дуже од 10 с.


5. Ако максимални притисак не одговара номиналном притиску, пумпа се мора заменити.

6. Проверите притисак хидрауличког система без оптерећења са потпуно отвореним запорним вентилом. Номинална вредност је 0,3–0,8 МПа.

7. Ако добијена вредност притиска не одговара номиналној вредности, онда узрок квара треба тражити у цревима управљачког механизма или хидрауличног система.



8. Потпуно отворите запорни вентил.

9. Окрените волан до краја улево или удесно и измерите притисак држања. Номинална вредност је 9,8 МПа.

Чланак је прештампан из овог извора [MitsubishiMan.ru]

10. Ако измерени притисак не одговара номиналном притиску, замените управљачки механизам и поново измерите притисак.

11. Одвојите мерне инструменте и затегните црева хидрауличног система на обртни момент од 44 Нм.

12. Одзрачите хидраулични систем.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Дмитри Василиев
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Каризма: Управљање
Следеће ▶

Одзрачивање хидрауличког система серво управљача
Замена течности серво управљача
Провера самоповратка волана у средишњи положај
Провера напора за окретање волана када возило мирује
Провера обртног момента за почетак ротације кугличног зглоба на крају вучне шипке
Провера прекидача притиска течности у хидрауличном систему
Волан и осовина волана — скидање и уградња
Поправка осовине управљача
Управљачки механизам са хидрауличним серво управљачем
Укупан обртни момент за окретање погона управљачког механизма
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Пумпа серво управљача — уклањање и уградња Мицубиси Цолт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Пумпа серво управљача Мицубиси Ланцер 9 (2000-2007, бензин)
➤ Пумпа серво управљача — уклањање и уградња Мицубиси Галант 5 (1983-1989, бензин)
➤ Уљна пумпа серво управљача Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Уклањање ваздуха из система серво управљача Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Провера прекидача притиска хидрауличне течности серво… Мицубиси Пајеро 4 (2006-2021)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 10 + 22

       





Каризма (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 4G9
  • Дизел мотори FBQT
  • Дизел мотори F9Q
  • Систем за хлађење
  • Систем убризгавања (MPI)
  • Систем убризгавања (GDI)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија и вратила
  • Задња суспензија
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Клима уређај
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
Space Star (1998-2005) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори 4G9
  • Бензински мотори 4G1
  • Дизел мотори F9K1
  • Систем хлађења
  • Систем убризгавања горива GDI
  • Систем убризгавања горива MPI
  • Дизел систем напајања F9K1
  • Систем за паљење
  • Дизелско предгревање
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматска кутија
  • Шасија и погонска опрема
  • Суспензија и погонска вратила
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.