Пажња! Приликом уградње управљачког механизма у шкрипац, причврстите га само на местима причвршћивања. Ако прикљештите управљачки механизам на другим местима, можете деформисати или оштетити кућиште управљачког механизма.
Цртање. 13.14. Помоћу кључа (1) проверите укупан обртни моменат који се мора применити да бисте окренули погон управљачког механизма
2. Да бисте проверили укупан обртни момент који се мора применити за ротацију погонског зупчаника, помоћу специјалног кључа окрените управљачки зупчаник унутар једног обртаја 4–6 с (слика 13.14). Номинална вредност је 0,6–1,3 Нм (одступање 0,4 Нм).
Напомена. Приликом мерења скините заштитне поклопце са кућишта управљачког механизма.
[Текст чланка је преузет са веб-сајта: MITSUBISHIMAN.ru]
3. Измерите обртни момент који се мора применити да бисте ротирали погонски зупчаник управљачког механизма при пуном ходу летве управљачког механизма.
4. Ако измерена вредност не одговара номиналној вредности, прво подесите притисак поклопца за заустављање летве, а затим поново проверите укупан обртни момент који се мора применити да би се ротирао зупчаник управљачког механизма.
5. Ако није могуће подесити обртни момент на уобичајен начин, замените склоп управљачког механизма.