2. Okrenite remenicu pumpe servoupravljača nekoliko okretaja rukom.
3. Napravite 5 ili 6 punih okretaja upravljača lijevo i desno.
4. Odspojite središnju visokonaponsku žicu.
Pažnja! Nemojte postavljati središnju žicu visokog napona blizu razvodnika goriva.
5. Napravite nekoliko kratkih okretaja na starteru neprestano okrećući upravljač lijevo-desno (pet ili šest puta unutar 15-20 s).
Pažnja! Tijekom ispuštanja potrebno je stalno dolijevati tekućinu i paziti da njezina razina ne padne ispod donjeg položaja filtra. Ako se zrak ukloni dok motor radi, zrak će biti usisan i ući u radni fluid. Stoga je potrebno ukloniti zrak iz hidrauličkog sustava samo kada okrećete radilicu motora sa starterom.
6. Spojite središnju visokonaponsku žicu.
7. Okrećite kolo upravljača udesno i ulijevo dok mjehurići zraka u spremniku servoupravljača ne nestanu.
8. Uvjerite se da je radna tekućina prozirna, bez zamućenja i da njezina razina u spremniku odgovara normalnom položaju na mjernoj šipki.
9. Budite uvjereni da je razlika u razinama tekućine pri lijevom i desnom okretanju upravljača beznačajna.
sl. 13.6. Provjera razine radne tekućine u spremniku hidrauličkog sustava servoupravljača: A - dok motor radi; B - s ugašenim motorom
10. Provjerite je li razlika u razinama radne tekućine u spremniku s uključenim i ugašenim motorom unutar 5 mm (riža. 13.6).
11. Ako je razlika u razini dosegla 5 mm ili više, tada zrak nije u potpunosti uklonjen iz hidrauličkog sustava, pa treba ponoviti operaciju odzračivanja.
Pažnja! Ako razina tekućine naglo poraste nakon zaustavljanja motora, hidraulički sustav nije potpuno odzračen. Ako zrak nije u potpunosti ispušten iz hidrauličkog sustava servoupravljača, pojavit će se vanjska buka iz pumpe i upravljačkog ventila, rad u ovom načinu će smanjiti vijek trajanja pumpe i drugih elemenata hidrauličkog sustava.