Avertizare. La întreținerea frânelor cu disc trebuie acordată o atenție deosebită îndeplinirii cerințelor tehnice pentru frânele cu disc care asigură funcționarea normală a frânelor cu disc.
Înainte de a restabili operațiunile de prelucrare sau șlefuire a discului de frână, trebuie verificați următorii parametri enumerați în tabel.
Tabel pentru verificarea parametrilor discului de frână înainte de restaurarea acestuia
Verificarea grosimii discului de frana
1. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea discului de frână în opt puncte Aproximativ la fiecare 45°la o distanță de 10 mm de marginea exterioară a discului (desen 15.22).
Desen 15.22. Folosind un micrometru pentru a măsura grosimea discului de frână
Diferența de grosime a discului dintre punctele măsurate nu trebuie să depășească 0,015 mm.
Grosimea discului de frana:
- nominal: 24,0 mm;
- minim admisibil: 22,4 mm.
2. Discul de frână trebuie înlocuit dacă grosimea sa a devenit mai mică decât minimul admis. Dacă diferența de grosime a discului depășește valoarea admisă, înlocuiți discul sau porniți-l pe un strung special.
Verificarea rulării discului de frână
1. Scoateți cele două șuruburi de fixare a etrierului, ridicați etrierul și conectați-l la loncherul suspensiei față (desen 15.23).
Desen 15.23. Amplasarea șuruburilor de fixare a etrierului de frână față
2. Rotiți încet discul de frână, verificați vizual starea acestuia; din două laturi. Uzura discului de frana; de la tampoane trebuie să fie în limite acceptabile. Dacă există fisuri pe disc, acesta trebuie înlocuit.
Înainte de a prelucra discul de frână, verificați starea acestuia.
3. Folosiți un indicator cadran pentru a verifica curgerea discului de frână. Fixați indicatorul în orice loc convenabil și, rotind discul de frână, determinați curgerea acestuia la o distanță de 5 mm de marginea exterioară (desen 15.24). Înainte de a verifica rularea discului de frână, asigurați-vă că rulmentul butucului este în stare bună.
Desen 15.24. Verificarea rulării discului de frână
Cursarea maximă admisă a discului de frână: 0,06 mm
Notă. Strângeți piulițele roților pentru a fixa discul de frână pe butuc.
Corectarea rulării discului de frână
1. Dacă curățarea discului de frână atinge sau depășește valoarea limită, este necesar să se schimbe poziția relativă a discului și a butucului, apoi se măsoară din nou curățarea.
(1) Înainte de a scoate discul de frână în punctul de curgere maximă cu cretă i, marcați ambele părți ale știftului roții (desen 15.25).
Desen 15.25. Locația de marcare în punctul de curgere maximă a discului de frână
(2) Scoateți discul de frână și instalați indicatorul de tip săgeată așa cum se arată în Figura 15.26. Deplasând butucul în direcția axială, măsurați jocul axial în rulmentul butucului. Dacă jocul axial este egal sau mai mare decât valoarea limită, atunci scoateți butucul și verificați fuzeta de direcție și butucul.
Desen 15.26. Instalarea unui indicator de tip săgeată pentru măsurarea jocului axial în rulmentul butucului
Joc axial maxim admis: 0,05 mm
(3) Dacă jocul axial în rulmentul butucului nu depășește limita, rotiți discul de frână la 180°față de linia de cretă, instalați-l pe butuc și măsurați din nou deformarea discului de frână (desen 15.27).
Desen 15.27. Verificarea rulării discului de frână
2. Daca operatiile efectuate nu au eliminat depasirea crescuta a discului, inlocuiti discul de frana sau prelucrati-l pe un strung special.
Notă. Dacă discul de frână trebuie înlocuit, al doilea disc de frână trebuie înlocuit și pentru a asigura o frânare uniformă. La înlocuirea discurilor de frână trebuie înlocuite și plăcuțele de frână.