Cuprins: Tabel pentru verificarea…⤓ Verificarea grosimii discului de…⤓ Verificarea rulării discului de frână ⤓ Corectarea rulării discului de frână ⤓
Avertizare. La întreținerea frânelor cu disc, este necesar să se acorde o atenție deosebită respectării cerințelor tehnice pentru frânele cu disc, care asigură funcționarea normală a frânelor cu disc.
Înainte de operațiunile de reparație care implică prelucrarea sau șlefuirea discului de frână, este necesar să se verifice următorii parametri indicați în tabel.
Tabel pentru verificarea parametrilor discului de frână înainte de a-l reconstrui
Verificarea grosimii discului de frana
1. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea discului de frână în opt puncte Aproximativ la fiecare 45° la o distanță de 10 mm de marginea exterioară a discului (Fig. 15.22).
Figura. 15.22. Folosirea unui micrometru pentru a măsura grosimea rotorului de frână
Diferența de grosime a discului între punctele măsurate nu trebuie să depășească 0,015 mm.
Grosimea discului de frana:
- nominală: 24,0 mm;
- minim admisibil: 22,4 mm.
2. Discul de frână trebuie înlocuit dacă grosimea sa a devenit mai mică decât minimul admis. Dacă diferența de grosime a discului depășește valoarea admisă, înlocuiți discul sau porniți-l pe un strung special.
Verificarea rulării discului de frână
1. Scoateți cele două șuruburi de fixare a etrierului, ridicați etrierul și fixați-l de bara suspensiei față cu sârmă (Fig. 15.23).
Figura. 15.23. Amplasarea șuruburilor de fixare a etrierului de frână față
2. Rotiți încet discul de frână și verificați vizual starea acestuia; pe ambele părţi. Uzura discului de frana; de la tampoane trebuie să fie în limite acceptabile. Dacă există fisuri pe disc, discul trebuie înlocuit.
Înainte de a prelucra discul de frână, verificați starea acestuia.
3. Folosind un indicator de tip săgeată, verificați curățarea discului de frână. Fixați indicatorul în orice loc convenabil și, rotind discul de frână, determinați curgerea acestuia la o distanță de 5 mm de marginea exterioară (Fig. 15.24). Înainte de a verifica deplasarea discului de frână, asigurați-vă că rulmentul roții este în stare bună.
Figura. 15.24. Verificarea rulării discului de frână
Cursarea maximă admisă a discului de frână: 0,06 mm
Nota. Pentru a fixa discul de frână pe butuc, strângeți piulițele roții.
Corectarea rulării discului de frână
1. Dacă curățarea discului de frână atinge sau depășește valoarea limită, este necesar să se schimbe poziția relativă a discului și a butucului și apoi să se măsoare din nou curățarea.
(1) Înainte de a scoate discul de frână, marcați cu cretă i punctul de deplasare maximă pe ambele părți ale știftului roții (Fig. 15.25).
Figura. 15.25. Plasați marcajele în punctul de curgere maximă a discului de frână
(2) Scoateți discul de frână și instalați indicatorul cadran așa cum se arată în Figura 15.26. În timp ce mișcați butucul axial, măsurați jocul axial din rulmentul butucului. Dacă jocul final este egal sau mai mare decât valoarea limită, scoateți butucul și verificați fuzeta de direcție și butucul.
Figura. 15.26. Instalarea unui comparator pentru a măsura jocul final într-un rulment de roată
(Articolul original a fost publicat pe: «mitsubishiman»)
Joc axial maxim admis: 0,05 mm
(3) Dacă jocul axial în rulmentul butucului nu depășește valoarea limită, rotiți discul de frână cu 180° față de linia de cretă, instalați-l pe butuc și repetați din nou măsurarea rulării discului de frână (Fig. 15.27).
Figura. 15.27. Verificarea rulării discului de frână
2. Dacă operațiunile efectuate nu elimină denivelarea crescută a discului, înlocuiți discul de frână sau prelucrați-l pe un strung special.
Nota. Dacă un disc de frână trebuie înlocuit, al doilea disc de frână trebuie înlocuit și pentru a asigura o frânare uniformă. La înlocuirea discurilor de frână, este necesară și înlocuirea plăcuțelor de frână.