Съдържание: Таблица за проверка на параметрите…⤓ Проверка на дебелината на спирачния…⤓ Проверка на изтичането на спирачния…⤓ Корекция на биенето на спирачния диск ⤓
Предупреждение. При обслужване на дискови спирачки е необходимо да се обърне специално внимание на спазването на техническите изисквания за дискови спирачки, които осигуряват нормалната работа на дисковите спирачки.
Преди ремонтни операции, включващи механична обработка или шлифоване на спирачния диск, е необходимо да се проверят следните параметри, показани в таблицата.
Таблица за проверка на параметрите на спирачния диск преди възстановяването му
Проверка на дебелината на спирачния диск
1. С микрометър измерете дебелината на спирачния диск в осем точки Приблизително на всеки 45° на разстояние 10 mm от външния ръб на диска (фиг. 15.22).
Ориз. 15.22. Използване на микрометър за измерване на дебелината на спирачния ротор
Разликата в дебелината на диска между всички измерени точки не трябва да надвишава 0,015 mm.
Дебелина на спирачния диск:
- номинал: 24,0 мм;
- минимално допустимо: 22,4 мм.
2. Спирачният диск трябва да се смени, ако дебелината му е станала по-малка от минимално допустимата. Ако разликата в дебелината на диска надвишава допустимата стойност, сменете диска или го завъртете на специален струг.
Проверка на изтичането на спирачния диск
1. Отстранете двата монтажни болта на шублера, повдигнете шублера и го закрепете към предната опора на окачването с тел (фиг. 15.23).
Ориз. 15.23. Местоположение на монтажните болтове на предния спирачен апарат
2. Завъртете бавно спирачния диск и проверете визуално състоянието му; от двете страни. Износване на спирачен диск; от накладките трябва да е в допустимите граници. Ако има пукнатини по диска, дискът трябва да се смени.
Преди да обработите спирачния диск, проверете състоянието му.
3. С помощта на индикатор тип стрелка проверете биенето на спирачния диск. Закрепете индикатора на всяко удобно място и, като завъртите спирачния диск, определете изтичането му на разстояние 5 mm от външния ръб (фиг. 15.24). Преди да проверите биенето на спирачния диск, уверете се, че лагерът на колелото е в добро състояние.
Ориз. 15.24. Проверка на изтичането на спирачния диск
Максимално допустимо биене на спирачния диск: 0,06 мм
Забележка. За да закрепите спирачния диск към главината, затегнете гайките на колелото.
Корекция на биенето на спирачния диск
1. Ако биенето на спирачния диск достигне или надвиши граничната стойност, е необходимо да промените относителната позиция на диска и главината и след това да измерите биенето отново.
(1) Преди да свалите спирачния диск, маркирайте точката на максимално биене с тебешир i от двете страни на болта на колелото (Фиг. 15.25).
Ориз. 15.25. Поставете маркировките в точката на максимално биене на спирачния диск
(2) Отстранете спирачния диск и монтирайте циферблатния индикатор, както е показано на Фигура 15.26. Докато движите главината аксиално, измерете аксиалната хлабина в лагера на главината. Ако крайната хлабина е равна на или по-голяма от граничната стойност, свалете главината и проверете кормилното накрайник и главината.
Ориз. 15.26. Инсталиране на циферблатен индикатор за измерване на крайния луфт в колесен лагер
Максимално допустим аксиален луфт: 0,05 мм
(3) Ако аксиалната хлабина в лагера на главината не надвишава граничната стойност, завъртете спирачния диск на 180° спрямо линията на креда, монтирайте го върху главината и повторете отново измерването на биенето на спирачния диск (фиг. 15.27).
Ориз. 15.27. Проверка на изтичането на спирачния диск
2. Ако извършените операции не елиминират повишеното биене на диска, сменете спирачния диск или го обработете на специален струг.
Забележка. Ако трябва да се смени спирачен диск, трябва да се смени и вторият спирачен диск, за да се осигури равномерно спиране. При смяна на спирачни дискове е необходимо да смените и накладките.