Hamulce tarczowe tylne (Mitsubishi Space Star)

Wyjmowanie

1. Spuścić płyn hamulcowy.

2. Odłącz linkę hamulca postojowego (rys. 15.53).

Rysunek. 15.53. Tylny hamulec tarczowy: 1 - podłączenie linki hamulca postojowego; 2 - przewód hamulcowy; 3 - uszczelka; 4 - zacisk; 5 - tarcza hamulcowa; 6- kołpak piasty; 7 - nakrętka samozabezpieczająca, 175 Nm; 8 - zespół piasty tylnego koła; 9 - czujnik prędkości tylnego koła; 10 - tarcza wspierająca; 11 - adapter hamulca tarczowego

3. Wykręcić śrubę drążoną i odłączyć przewód hamulcowy od zacisku.

4. Zdjąć uszczelki.

5. Wykręć śruby i zdejmij zacisk.

6. Wymontuj śruby i tarczę hamulcową.

7. Używając śrubokręta jako dźwigni, zdejmij kołpak piasty.

8. Odkręcić nakrętkę samozabezpieczającą mocującą piastę.

9. Wymontuj zespół piasty tylnego koła.

10. Wymontuj śruby i czujnik prędkości tylnego koła.

11. Wymontuj śruby oraz płytkę wsporczą i adapter hamulca tarczowego.

Instalacja

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.

1. Za pomocą hamowni sprężynowej zmierzyć moment oporu obrotu łożyska piasty koła przy zdemontowanych klockach hamulcowych (Rys. 15.54).

Rysunek. 15.54. Użycie dynamometru sprężynowego do pomiaru momentu obrotowego łożyska koła przy zdemontowanych klockach hamulcowych

2. Po zamontowaniu zespołu zacisku zamontuj zespół klocków hamulcowych.

Ostrzeżenie. Nie dopuścić do kontaktu oleju, smaru lub innych zanieczyszczeń z powierzchniami roboczymi okładziny klocków hamulcowych i tarczy hamulcowej.

3. Jeżeli nowe klocki hamulcowe będą montowane za pomocą specjalnego narzędzia, wciśnij tłoczek do cylindra zacisku (ryc. 15.55). Po wciśnięciu tłoka płyn hamulcowy jest wypychany z cylindra hamulcowego do zbiorniczka. Dlatego stale monitoruj poziom cieczy w zbiorniku i w razie potrzeby ją wypompuj.

Rysunek. 15.55. Za pomocą specjalnego narzędzia wciśnij tłok w cylinder zacisku

4. Uważaj, aby nie uszkodzić osłony tłoka podczas opuszczania zacisku na miejsce, a następnie zamontuj sworzeń prowadzący.

5. Uruchom silnik i naciśnij 2-3 razy pedał hamulca.

6. Wyłącz silnik.

7 Obróć tarczę hamulcową o 10 obrotów w kierunku do przodu.

8. Za pomocą dynamometru sprężynowego zmierzyć moment oporu obrotu łożyska piasty (rys. 15.56).

Rysunek. 15.56. Użycie dynamometru sprężynowego do pomiaru momentu obrotowego łożyska koła

9. Oblicz moment oporu obrotu nowych klocków hamulcowych jako różnicę momentów obrotu piasty z klockami i bez klocków hamulcowych.

Moment oporu obrotu hamulca tarczowego: nie większy niż 20 N

10. Jeżeli obliczona różnica momentu obrotowego przekracza wartość nominalną, należy zdemontować i oczyścić tłoczek zacisku, a także sprawdzić stan trzpieni prowadzących zacisku.

11. Podczas montażu czujnika prędkości tylnego koła należy zachować ostrożność podczas obchodzenia się z końcówką czujnika, aby uniknąć jej uszkodzenia. Włóż szczelinomierz w szczelinę pomiędzy końcówką czujnika prędkości tylnego koła a powierzchnią zębatą tarczy czujnika ABS i sprawdź, czy na całym obwodzie tarczy szczelina odpowiada wartości nominalnej (rys. 15.57).