Odstúpenie
1. Vypustite brzdovú kvapalinu.
2. Odpojte kábel parkovacej brzdy (obrázok 15.53).
Obrázok 15.53. Zadná kotúčová brzda: 1 - pripojenie kábla parkovacej brzdy; 2 - brzdová hadica; 3 - tesniace tesnenie; 4 - podpora; 5 - brzdový kotúč; 6- uzáver náboja; 7 - samosvorná matica, 175 Nm; 8 - zostava náboja zadného kolesa; 9 - snímač rýchlosti zadného kolesa; 10 - nosný štít; 11 - adaptér kotúčovej brzdy
3. Vyskrutkujte dutú skrutku a odpojte brzdovú hadicu od podpery.
4. Odstráňte tesnenia.
5. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte podperu.
6. Vyskrutkujte skrutky a vyberte brzdový kotúč.
7. Pomocou skrutkovača ako páky odstráňte kryt náboja.
8. Odskrutkujte samosvornú maticu upevnenia lode.
9. Demontujte zostavu náboja zadného kolesa.
10. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte mierku frekvencie otáčania zadného kolesa.
11. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte základnú dosku a adaptér kotúčovej brzdy.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
1. Pomocou pružinového dynamometra zmerajte moment odporu proti otáčaniu ložiska kolesa s odstránenými brzdovými doštičkami (obrázok 15,54).
Obrázok 15,54. Pomocou pružinového dynamometra zmerajte moment odporu voči otáčaniu ložiska kolesa s odstránenými brzdovými doštičkami
2. Po inštalácii zostavy strmeňa nainštalujte zostavu brzdovej doštičky.
POZOR. Udržujte oleje, mazivá alebo iné nečistoty mimo klzných plôch brzdových doštičiek a brzdového kotúča.
3. Ak budú nové brzdové doštičky inštalované pomocou špeciálneho nástroja, zatlačte piest do valca strmeňa (obrázok 15.55). Pri stlačení piestu sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdového valca do nádržky. Preto neustále sledujte hladinu kvapaliny v nádrži a v prípade potreby ju odčerpajte.
Obrázok 15.55. Pomocou špeciálneho nástroja stlačte piest do valca strmeňa
4. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili pätku piestu pri spúšťaní strmeňa na miesto, potom nainštalujte vodiaci kolík.
5. Naštartujte motor a 2-3 krát stlačte brzdový pedál.
6. Vypnite motor.
7 Otočte brzdový kotúč o 10 otáčok smerom dopredu.
8. Pomocou pružinového dynamometra zmerajte moment odporu proti otáčaniu ložiska kolesa (obrázok 15,56).
Obrázok 15,56. Použitie pružinového dynamometra na meranie momentu odporu voči otáčaniu ložiska kolesa
9. Vypočítajte krútiaci moment nových brzdových doštičiek ako rozdiel medzi krútiacim momentom náboja s brzdovými doštičkami a bez brzdových doštičiek.
Krútiaci moment kotúčovej brzdy: max 20 N
10. Ak vypočítaný rozdiel krútiaceho momentu prekročí nominálnu hodnotu, odstráňte a vyčistite piest strmeňa a tiež skontrolujte stav vodiacich kolíkov strmeňa.
11. Pri inštalácii snímača rýchlosti zadného kolesa buďte opatrní pri manipulácii s hrotom snímača, aby ste ho nepoškodili. Vložte špáromer do medzery medzi špičkou snímača rýchlosti zadného kolesa a ozubeným povrchom rotora snímača ABS a overte, či je medzera po celom rotore v rámci špecifikácií (obrázok 15,57).
Obrázok 15,57. Kontrola medzery medzi špičkou snímača rýchlosti zadného kolesa a ozubeným povrchom rotora snímača ABS
Menovitá vôľa: 0,1-1,9 mm