Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Премахване
1. Източете спирачната течност.
2. Разкачете кабела на ръчната спирачка (фиг. 15.53).
Ориз. 15.53. Задна дискова спирачка: 1 - кабелна връзка на ръчната спирачка; 2 - спирачен маркуч; 3 - уплътнение; 4 - шублер; 5 - спирачен диск; 6- капачка на главина; 7 - самозаключваща се гайка, 175 Nm; 8 - възел на главината на задното колело; 9 - сензор за скорост на задното колело; 10 - опорен щит; 11 - адаптер за дискова спирачка
3. Отстранете кухия болт и откачете спирачния маркуч от апарата.
4. Отстранете уплътнителните уплътнения.
5. Развийте болтовете и свалете шублера.
6. Свалете болтовете и спирачния диск.
7. Като използвате отвертка като лост, отстранете капачката на главината.
8. Развийте самозаключващата се гайка, закрепваща главината.
9. Свалете модула на главината на задното колело.
10. Отстранете болтовете и сензора за скорост на задното колело.
11. Отстранете болтовете и опорната плоча и адаптера на дисковата спирачка.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
1. С помощта на пружинен динамометър измерете момента на съпротивление при въртене на лагера на главината на колелото при отстранени спирачни накладки (фиг. 15.54).
Ориз. 15.54. Използване на пружинен динамометър за измерване на въртящия момент на колесен лагер с отстранени спирачни накладки
2. След като монтирате модула на шублера, монтирайте модула на спирачната накладка.
Предупреждение. Не позволявайте масло, грес или други замърсители да влизат в контакт с работните повърхности на накладката на спирачната накладка и спирачния ротор.
3. Ако ще се монтират нови спирачни накладки със специален инструмент, натиснете буталото в цилиндъра на апарата (фиг. 15.55). Когато буталото се натисне, спирачната течност се изтласква от спирачния цилиндър в резервоара. Затова постоянно наблюдавайте нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, го изпомпвайте.
Ориз. 15.55 часа. С помощта на специален инструмент натиснете буталото в цилиндъра на шублера
4. Внимавайте да не повредите багажника на буталото, когато спускате шублера на място, и след това монтирайте водещия щифт.
5. Стартирайте двигателя и натиснете педала на спирачката 2-3 пъти.
6. Изключете двигателя.
7 Завъртете спирачния диск на 10 оборота в посока напред.
8. С помощта на пружинен динамометър измерете момента на съпротивление при въртене на лагера на главината (фиг. 15.56).
Ориз. 15.56. Използване на пружинен динамометър за измерване на въртящия момент на колесен лагер
9. Изчислете момента на съпротивление на въртене на новите спирачни накладки като разликата между моментите, когато главината се върти с накладки и без накладки.
Момент на съпротивление при въртене на дисковата спирачка: не повече от 20 N
10. Ако изчислената разлика в въртящия момент надвишава номиналната стойност, отстранете и почистете буталото на шублера и също така проверете състоянието на водещите щифтове на шублера.
11. Когато монтирате сензора за скорост на задното колело, внимавайте, когато боравите с върха на сензора, за да не го повредите. Поставете щуп в пролуката между върха на сензора за скорост на задното колело и зъбната повърхност на ротора на ABS сензора и проверете дали пролуката отговаря на номиналната стойност по целия периметър на ротора (фиг. 15.57).
Ориз. 15.57. Проверка на разстоянието между върха на сензора за скорост на задното колело и назъбената повърхност на ротора на ABS сензора
Номинален просвет: 0,1-1,9 мм
