Внимание. Необходимо е стриктно да се спазва стойността на силата от 196 N върху лоста на ръчната спирачка.
2. Ако ходът на лоста на ръчната спирачка не е в номиналния диапазон, регулирайте го, както следва.
(1) За да освободите напрежението на кабела на ръчната спирачка, разхлабете регулиращата гайка, докато достигне края на пръта на кабела на ръчната спирачка.
(2) Когато двигателят работи на празен ход, натиснете здраво педала на спирачката пет или шест пъти. В същото време се уверете, че ходът на педала не се променя.
Забележка. Ако ходът на педала спре да се променя, това означава, че механизмът за автоматично регулиране на хлабината функционира нормално и необходимата хлабина между спирачните накладки/и барабана е зададена.
При превозно средство със задни дискови спирачки и вградени барабани на ръчната спирачка, уверете се, че страната на шублера на лоста на ръчната спирачка влиза в контакт със скобата.
Забележка. Ако лостът на ръчната спирачка не контактува със скобата, кабелът на ръчната спирачка може да е притиснат или неправилно прокаран или механизмът за автоматично регулиране на хлабината вътре в спирачните апарати може да е повреден. Следователно е необходимо да проверите кабела на ръчната спирачка, да разглобите и проверите задния спирачен апарат (фиг. 15.62).
Ориз. 15.62. Закрепване на кабела на ръчната спирачка на превозно средство със задни дискови спирачки и вградени барабанни спирачни механизми
(3) Завъртете регулиращата гайка, за да регулирате хода на лоста на ръчната спирачка. След настройката се уверете, че няма празнина между регулиращата гайка и лоста на ръчната спирачка. Уверете се, че регулиращата гайка е здраво закрепена в държача (фиг. 15.63).
Ориз. 15.63. Местоположение на регулиращата гайка в държача
Предупреждение. Ако ходът на лоста на ръчната спирачка е по-малък от номиналната стойност и спирането е много силно, задните спирачки може да грабнат (спират).
(4) След като регулирате хода на лоста на ръчната спирачка, използвайте крик, за да повдигнете задната част на автомобила. Спуснете лоста на ръчната спирачка докрай и като завъртите задните колела, се уверете, че задните спирачки не са залепнали.