Пажња. Неопходно је стриктно поштовати вредност силе од 196 Н на ручици ручне кочнице.
2. Ако ход ручице ручне кочнице није унутар номиналног опсега, подесите га на следећи начин.
(1) Да бисте ослободили напетост кабла ручне кочнице, олабавите матицу за подешавање док не дође до краја шипке кабла ручне кочнице.
(2) Када мотор ради у празном ходу, снажно притисните педалу кочнице пет или шест пута. Истовремено, уверите се да се ход педале не мења.
Напомена. Ако ход педале престане да се мења, то значи да механизам за аутоматско подешавање зазора функционише нормално и да је потребан зазор између кочионих плочица/и бубња подешен.
На возилу са задњим диск кочницама и интегрисаним бубњевима паркирне кочнице, уверите се да страна чељусти ручице ручне кочнице додирује држач.
Напомена. Ако ручица паркирне кочнице не дође у контакт са држачем, кабл паркирне кочнице може бити прикљештен или неправилно постављен, или је механизам за аутоматско подешавање лабавости унутар кочионих чељусти можда неисправан. Због тога је потребно проверити кабл ручне кочнице, раставити и проверити чељуст задње кочнице (сл. 15.62).
Цртање. 15.62. Причвршћивање сајле ручне кочнице на возило са задњим диск кочницама и интегрисаним механизмом ручне кочнице са бубњем
(3) Окрените матицу за подешавање да бисте подесили ход ручице ручне кочнице. Након подешавања, уверите се да нема размака између матице за подешавање и ручице ручне кочнице. Уверите се да је матица за подешавање добро држана у држачу (Сл. 15.63).
Цртање. 15.63. Положај матице за подешавање у држачу
Упозорење. Ако је ход ручице ручне кочнице мањи од номиналне вредности и кочење је веома снажно, задње кочнице могу да зграбе (коче).
(4) Након подешавања хода ручице ручне кочнице, користите дизалицу да подигнете задњи део возила. Спустите ручицу ручне кочнице до краја и ротирајући задње точкове уверите се да се задње кочнице не заглављују.