Pažnja. Potrebno je strogo poštivati vrijednost sile od 196 N na ručici ručne kočnice.
2. Ako hod ručice ručne kočnice nije unutar nominalnog raspona, podesite je na sljedeći način.
(1) Za otpuštanje napetosti sajle ručne kočnice, otpustite maticu za podešavanje dok ne dođe do kraja šipke sajle ručne kočnice.
(2) Dok motor radi u praznom hodu, snažno pritisnite papučicu kočnice pet ili šest puta. Istovremeno pazite da se hod pedale ne mijenja.
Bilješka. Ako se hod papučice prestane mijenjati, to znači da mehanizam za automatsko podešavanje zazora radi normalno i da je postavljen potreban razmak između kočionih pločica/i bubnja.
Na vozilu sa stražnjim disk kočnicama i ugrađenim bubnjevima parkirne kočnice, osigurajte da strana čeljusti ručice parkirne kočnice dodiruje nosač.
Bilješka. Ako poluga parkirne kočnice ne dodiruje nosač, kabel parkirne kočnice je možda priklješten ili nepravilno usmjeren ili je mehanizam za automatsko podešavanje opuštenosti unutar kočionih čeljusti možda neispravan. Stoga je potrebno provjeriti sajlu ručne kočnice, rastaviti i provjeriti čeljust stražnje kočnice (slika 15.62).
Crtež. 15.62. Pričvršćivanje sajle parkirne kočnice na vozilo sa stražnjim disk kočnicama i integriranim bubanj parkirnim kočnim mehanizmom
(3) Okrenite maticu za podešavanje kako biste prilagodili hod ručice ručne kočnice. Nakon podešavanja, provjerite da nema razmaka između matice za podešavanje i poluge ručne kočnice. Provjerite je li matica za podešavanje čvrsto pričvršćena u držaču (Sl. 15.63).
Crtež. 15.63. Položaj matice za podešavanje u držaču
Upozorenje. Ako je hod poluge parkirne kočnice manji od nazivne vrijednosti i kočenje je jako, stražnje kočnice mogu zagrabiti (kočiti).
(4) Nakon podešavanja hoda poluge parkirne kočnice, dizalicom podignite stražnji dio vozila. Spustite ručicu parkirne kočnice do kraja i okretanjem stražnjih kotača provjerite da stražnje kočnice ne zapinju.