Figyelem. Szigorúan be kell tartani a rögzítőfékkar 196 N erőértékét.
2. Ha a rögzítőfékkar lökete nincs a névleges tartományon belül, állítsa be az alábbiak szerint.
(1) A rögzítőfék-kábel feszültségének oldásához lazítsa meg a beállító anyát, amíg el nem éri a rögzítőfék-kábel rúdjának végét.
(2) Alapjáraton járó motornál nyomja meg erősen a fékpedált ötször vagy hatszor. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a pedállöket ne változzon.
Jegyzet. Ha a pedállöket nem változik, az azt jelzi, hogy az automatikus hézagbeállító mechanizmus megfelelően működik, és be van állítva a szükséges távolság a fékbetétek/ és a fékdob között.
A hátsó tárcsafékekkel és beépített rögzítőfék-dobokkal felszerelt járművön ügyeljen arra, hogy a rögzítőfék karjának féknyereg oldala hozzáérjen a tartóhoz.
Jegyzet. Ha a rögzítőfék kar nem érintkezik a konzollal, előfordulhat, hogy a rögzítőfék kábele becsípődött vagy nem megfelelően van elvezetve, vagy a féknyergek belsejében lévő automatikus lazaságállító mechanizmus hibás lehet. Ezért szükséges a rögzítőfékkábel ellenőrzése, a hátsó féknyereg szétszerelése és ellenőrzése (15.62. ábra).
Rajz. 15.62. A rögzítőfékkábel rögzítése hátsó tárcsafékekkel és beépített dob rögzítőfék-mechanizmusokkal rendelkező járművön
(3) Forgassa el a beállító anyát a rögzítőfék kar mozgásának beállításához. A beállítás után győződjön meg arról, hogy nincs hézag a beállító csavar és a rögzítőfék karja között. Ügyeljen arra, hogy a beállító csavar biztonságosan rögzüljön a tartóban (15.63. ábra).
Rajz. 15.63. Az állítóanya helye a tartóban
Figyelmeztetés. Ha a rögzítőfékkar útja kisebb, mint a névleges érték, és a fékezés nagyon erős, a hátsó fékek megragadhatnak (fékeznek).
A cikk a weboldalról származik (MitsubishiMan)
(4) A rögzítőfék-kar elmozdulásának beállítása után emelő segítségével emelje fel a jármű hátulját. Engedje le teljesen a rögzítőfék kart, és a hátsó kerekek forgatásával győződjön meg arról, hogy a hátsó fékek nem tapadnak be.