Увага. Неабходна строга выконваць велічыню намаганні 196 Н на рычагу стаяначнага тормазу.
2. Калі ход рычага стаяначнага тормазу не адпавядае намінальнаму, адрэгулюйце яго наступным чынам.
(1) Для паслаблення нацяжэння троса стаяначнага тормазу прыслабце зацяжку рэгулявальнай гайкі, адкруціўшы яе да канца штока троса стаяначнага тормазу.
(2) Пры які працуе на халастым ходу рухавіку моцна націсніце на педаль тормазу пяць ці шэсць разоў. Пры гэтым пераканаецеся, што велічыня ходу педалі не змяняецца.
Заўвага. Калі велічыня ходу педалі перастае змяняцца, гэта сведчыць аб тым, што механізм аўтаматычнага рэгулявання зазору функцыянуе нармальна і ўсталяваны неабходны зазор паміж тармазнымі калодкамі / і барабанам.
(Артыкул перадрукаваны з вэб-сайта: www.MitsubishiMan.ru)
На аўтамабілі з заднімі дыскавымі тормазамі і з убудаванымі барабаннымі механізмамі стаяначнага тормазу пераканайцеся ў тым, што рычаг стаяначнага тормазу з боку суппорта дакранаецца кранштэйна.
Заўвага. Калі рычаг стаяначнага тормазу не дакранаецца кранштэйна, трос прывада стаяначнага тормазу можа быць заціснуты ці няправільна пракладзены, ці, магчыма, няспраўны механізм аўтаматычнага рэгулявання зазору ўсярэдзіне тармазных суппортаў. Таму неабходна праверыць трос прывада стаяначнага тормазу, разабраць і праверыць суппорт задняга тормазу (мал. 15.62).
Мал. 15.62. Мацаванне троса стаяначнага тормазу на аўтамабілі з заднімі дыскавым і тормазамі з убудаванымі барабаннымі механізмамі стаяначнага тормазу
(3) Круцячы рэгулявальную гайку, адрэгулюйце ход рычага стаяначнага тормазу. Пасля рэгулявання пераканайцеся ў адсутнасці зазору паміж рэгулявальнай гайкай і рычагом стаяначнага тормазу. Пераканайцеся, што рэгулявальная гайка надзейна ўтрымліваецца ў трымальніку (мал. 15.63).
Мал. 15.63. Размяшчэнне рэгулявальнай гайкі ў трымальніку
Папярэджанне. Калі ход рычага стаяначнага тормазу менш намінальнага значэння і тармажэнне вельмі моцнае, заднія тормазы могуць прымацоўваць (падтармажваць).
(4) Пасля рэгулявання ходу рычага стаяначнага тормазу дамкратам падніміце заднюю частку аўтамабіля. Апусціце ўніз да ўпора рычаг стаяначнага тормазу і, круцячы заднія колы, пераканаецеся ў адсутнасці прихватывания задніх тормазаў.