2. Калі даўжыня ходу рычага не адпавядае патрабаванай, адрэгулюйце яе наступным чынам:
- прыслабце рэгулявальную гайку на канцы цягі троса прывада, тым самым прыслабіцца трос прывада стаяначнай тармазной сістэмы (мал. 14.30);
- пры які працуе рухавіку 5-6 раз моцна націсніце на тармазную педаль і праверце даўжыню ходу педалі;
Мал. 14.30. Прыслабце рэгулявальную гайку на канцы цягі троса прывада, тым самым прыслабіцца трос прывада стаяначнай тармазной сістэмы. 1 - Рэгулявальная гайка; 2 - Кранштэйны цягі троса прывада стаяначнай тармазной сістэмы; 3 - Дно
Увага! Калі даўжыня ходу педалі тормазу сталая, аўтаматычнае рэгуляванне функцыянуе і адлегласць паміж тармазной калодкай і барабанам адрэгулявана правільна.
- кручэннем рэгулявальнай гайкі адрэгулюйце даўжыню ходу рычага прывада стаяначнай тармазной сістэмы да патрабаванай велічыні;
- падчас рэгулявання сочыце за тым, каб паміж гайкай і штыфтам не было зазору, і гайка была зафіксаваная ў адрэгуляваным становішчы.
Увага! Калі колькасць пстрычак ніжэй дапушчальнага, значыць, трос празмерна нацягнуты. Вырабляйце рэгуляванне, зыходзячы з гэтага.
- пасля рэгулявання ходу рычага прывада стаяначнай тармазной сістэмы падніміце аўтамабіль;
- адпусціце рычаг прывада стаяначнай тармазной сістэмы і пакруціце заднія колы, каб пераканацца, што заднія тормазы не тармозяцца.
Артыкул узяты з вэб-сайта: MitsubishiMan.ru