2. Jeżeli długość skoku dźwigni nie jest wystarczająca, wyreguluj ją w następujący sposób:
- poluzować nakrętkę regulacyjną na końcu drążka linki napędowej, poluzowując w ten sposób linkę napędową układu hamulca postojowego (Rys. 14.30);
- przy pracującym silniku wciśnij mocno pedał hamulca 5-6 razy i sprawdź długość skoku pedału;
Rysunek. 14.30. Poluzuj nakrętkę regulacyjną na końcu drążka linki napędowej, poluzowując w ten sposób linkę napędową układu hamulca postojowego. 1 - Nakrętka regulacyjna; 2 - Wspornik linki napędowej układu hamulca postojowego; 3 - Dół
Uwaga! Jeśli długość skoku pedału hamulca jest stała, automatyczna regulacja działa, a odległość szczęki hamulcowej od bębna jest ustawiona prawidłowo.
(Oryginalny materiał znajduje się tutaj: MitsubishiMan.ru)
- obracając nakrętkę regulacyjną, wyreguluj długość skoku dźwigni napędu układu hamulca postojowego do wymaganej wartości;
- podczas regulacji należy upewnić się, że pomiędzy nakrętką a sworzniem nie ma szczeliny oraz że nakrętka jest zablokowana w ustawionej pozycji.
Uwaga! Jeśli liczba kliknięć jest poniżej dopuszczalnego poziomu, kabel jest nadmiernie napięty. Na tej podstawie dokonaj korekt.
- po wyregulowaniu skoku dźwigni napędu układu hamulca postojowego podnieś samochód;
- zwolnij dźwignię hamulca postojowego i zakręć tylnymi kołami, aby upewnić się, że tylne hamulce nie hamują.