Uwaga! Należy ściśle przestrzegać siły działającej na dźwignię hamulca postojowego, równej 196 N.
2. Jeżeli wartość skoku dźwigni hamulca postojowego nie odpowiada wartości nominalnej, należy go wyregulować w następującej kolejności:
- aby poluzować naprężenie linki hamulca postojowego, należy poluzować nakrętkę regulacyjną odkręcając ją do końca drążka linki;
- gdy silnik pracuje na biegu jałowym, naciśnij mocno pedał hamulca pięć lub sześć razy. Jednocześnie należy upewnić się, że skok pedału nie ulega zmianie.
Uwaga! Jeśli skok pedału przestaje się zmieniać, oznacza to, że mechanizm automatycznej regulacji luzu działa normalnie i ustawiony jest wymagany luz między klockami hamulcowymi a bębnem.
Rysunek. 14.54. Dźwignia hamulca postojowego (1) po stronie zacisku musi dotykać sworznia (2)
W przypadku pojazdów wyposażonych w tylne hamulce tarczowe ze zintegrowanym mechanizmem hamulca postojowego bębnowego należy upewnić się, że dźwignia hamulca postojowego po stronie zacisku dotyka sworznia (ryc. 14.54).
Uwaga! Jeśli dźwignia hamulca postojowego nie styka się ze sworzniem, linka hamulca postojowego może być ściśnięta lub nieprawidłowo poprowadzona, albo mechanizm automatycznej regulacji luzu wewnątrz zacisków hamulca może być uszkodzony. Dlatego należy sprawdzić linkę hamulca postojowego, zdemontować i sprawdzić zaciski hamulca tylnego:
Uwaga! – obracając nakrętkę regulacyjną, wyregulować skok nominalny dźwigni hamulca postojowego. Po regulacji należy upewnić się, że pomiędzy nakrętką regulacyjną a dźwignią hamulca postojowego nie ma luzu;
Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej [MITSUBISHIMAN.ru]
Rysunek. 14.55. Prawidłowe umieszczenie nakrętki regulacyjnej (1) w uchwycie (2)
Upewnij się, że nakrętka regulacyjna jest dobrze osadzona w uchwycie (patrz 14.55).
Uwaga! Jeżeli skok dźwigni hamulca postojowego jest mniejszy niż wartość nominalna, a hamowanie jest bardzo mocne, tylne hamulce mogą się zaciągnąć (hamulec).
3. Po wyregulowaniu skoku dźwigni hamulca postojowego podnieś tył samochodu. Opuść dźwignię hamulca postojowego całkowicie w dół i obracając tylne koła, upewnij się, że tylne hamulce nie zacinają się. W pojazdach wyposażonych w tylne hamulce tarczowe ze zintegrowanym bębnem hamulca postojowego należy dodatkowo sprawdzić, czy dźwignia hamulca postojowego na zacisku styka się ze sworzniem.