Увага! Необхідно суворо дотримуватися зусилля на важелі гальма стоянки, що дорівнює 196 Н.
2. Якщо значення ходу важеля гальма стоянки не відповідає номінальному, то відрегулюйте його в наступній послідовності:
- для ослаблення натягу троса гальма стоянки послабте затяжку регулювальної гайки, відвернувши її до кінця штока троса;
- при двигуні, що працює на холостому ходу, сильно натисніть на педаль гальма п'ять або шість разів. Упевніться, що хід педалі не змінюється.
Увага! Якщо значення педалі перестає змінюватися, це свідчить про те, що механізм автоматичного регулювання зазору функціонує нормально і встановлено необхідний зазор між гальмівними колодками і барабаном.
Мал. 14.54. Важель гальма стоянки (1) з боку супорта повинен стосуватися штифта (2)
Для автомобілів із задніми дисковими гальмами з вбудованим барабанним механізмом гальма стоянки необхідно переконатися в тому, що важіль гальма стоянки з боку супорта стосується штифта (рис. 14.54).
Увага! Якщо важіль гальма стоянки не стосується штифта, трос приводу гальма стоянки може бути затиснутий або неправильно прокладений, або, можливо, несправний механізм автоматичного регулювання зазору всередині гальмівних супортів. Тому необхідно перевірити трос приводу гальма стоянки, розібрати і перевірити супорта задніх гальм:
Увага! – обертанням регулювальної гайки відрегулюйте номінальну величину ходу важеля гальма стоянки. Після регулювання переконайтеся у відсутності зазору між регулювальною гайкою та важелем гальма стоянки;
Мал. 14.55. Правильне розташування регулювальної гайки (1) у тримачі (2)
Переконайтеся, що регулювальна гайка надійно утримується у тримачі (див. мал. 14.55).
Увага! Якщо хід важеля гальма стоянки менше номінального значення, і гальмування дуже сильне, задні гальма можуть прихоплювати (підгальмовувати).
3. Після регулювання ходу гальмового важеля підніміть домкратом задню частину автомобіля. Опустіть вниз до упору важіль гальма стоянки і, обертаючи задні колеса, переконайтеся у відсутності прихоплення задніх гальм. Для автомобілів із задніми дисковими гальмами з вбудованим барабанним механізмом гальма стоянки додатково необхідно перевірити, щоб важіль гальма стоянки на супорті стосувався штифта.