Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Каризма (1995-2004) Спейс Стар (1998-2005)

Гідравлічний блок — зняття та встановлення (Mitsubishi Carisma)

  • Головна
  • Міцубісі
  • Каризма (1995-2004)
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Гідравлічний блок — зняття та встановлення
0
Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓

Зняття



Щоб зняти гідравлічний блок, виконайте такі операції.

1. Злийте гальмівну рідину.

2. Зніміть блок реле кондиціонера.



Мал. 14.47. Напрямок повороту важеля (1) замкового пристрою при від'єднанні роз'єму від електронного блоку управління


3. Від'єднайте роз'єм від електронного блоку керування ABS. Поверніть важіль замкового пристрою за стрілкою так, як показано на рис. 14.47, щоб розблокувати замок, а потім від'єднайте роз'єм.



Мал. 14.48. Гідравлічний блок системи ABS: 1 – роз'єм електронного блоку керування ABS; 2 – з'єднання трубок гальмівної системи (15 Н·м); 3 – болт (25 Н·м); 4 – гайка (25 Н·м); 5 – кронштейн гідравлічного блоку; 6 – гідравлічний блок у зборі




4. Відкрутіть гайки та від'єднайте трубки 2 (мал. 14.48) гальмівної системи.

5. Відкрутіть два болти та зніміть кронштейн 5 гідравлічного блоку.

6. Зніміть гідравлічний блок 6 у зборі.

Увага! Гідравлічний блок у зборі має велику вагу, тому будьте обережні при його знятті.


Увага! Гідравлічний блок у зборі є нерозбірною конструкцією, тому забороняється послаблювати будь-які болти та гайки.


Увага! Забороняється кидати або ударяти гідравлічний блок.


Увага! Забороняється перевертати або класти на бік гідравлічний блок.


Встановлення



Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.



Мал. 14.49. Підключення гальмівних трубок до гідравлічного блоку: 1 – від головного гальмівного циліндра (первинна камера); 2 – до регулятора тиску (праве колесо); 3 – до переднього правого гальмівного механізму (ліве колесо); 4 – від головного гальмівного циліндра (вторинна камера); 5 – до регулятора тиску (ліве колесо); 6 – до переднього правого гальмівного механізму (праве колесо)


1. Підключайте гальмівні трубки до гідравлічного блоку так, як показано на рис. 14.49.

2. Встановіть блок реле кондиціонера.



3. Залийте гальмівну рідину.

4. Видаліть повітря з гідравлічного приводу гальмівної системи.

5. Налаштуйте педаль гальма.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Дмитро Васильєв
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Каризма: Тормозна система
Наступні ▶

Пуск двигуна при повністю розрядженій акумуляторній батареї
Опір між контактами роз'єму ABS з боку джгута проводів
Перевірка та стирання кодів несправностей ABS
Антиблокувальна система гальм
Підключення гальмівних трубок до регулятора тиску
Датчик частоти обертання колеса — зняття, перевірка та встановлення
Перевірка ізоляції датчика частоти обертання колеса
Перевірка ходу важеля гальма стоянки
Перевірка вимикача контрольної лампи гальма стоянки
Важель гальма стоянки — зняття та встановлення
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Гідравлічний блок керування ABS Міцубісі Кольт 5 (1995-2003, бензин)
➤ Вентилятор обігрівача / блок обігрівача Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Зняття та встановлення блок-фар герметичного типу Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Електронно-гідравлічний блок ABS Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Блок циліндрів, колінчастий вал та маховик Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Блок керування кондиціонера — зняття та встановлення Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 29 + 22

       





Каризма (1995-2004) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Двигуни дизельні FBQT
  • Двигуни дизельні F9Q
  • Система охолодження
  • Система упорскування (MPI)
  • Система упорскування (GDI)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Передня підвіска та вали
  • Задня підвіска
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
Спейс Стар (1998-2005) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Бензинові двигуни 4G1
  • Двигуни дизельні F9Q1
  • Система охолодження
  • Система упорскування палива GDI
  • Система упорскування палива MPI
  • Система живлення дизеля F9Q1
  • Система запалювання
  • Передпусковий підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска та приводні вали
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.