Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Карызма (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Гідраўлічны блок — зняцце і ўстаноўка (Mitsubishi Carisma)

  • Галоўная
  • Міцубісі
  • Карызма (1995-2004)
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Гідраўлічны блок — зняцце і ўстаноўка
0
Змест: Зняцце ⤓ Ўстаноўка ⤓

Зняцце



Для зняцця гідраўлічнага блока выканайце наступныя аперацыі.

1. Зліце тармазную вадкасць.

2. Зніміце блок рэле кандыцыянера.



Мал. 14.47. Кірунак павароту рычага (1) замкавай прылады пры адлучэнні раздыма ад электроннага блока кіравання


3. Адлучыце раз'ём ад электроннага блока кіравання ABS. Павярніце рычаг замкавай прылады па стрэлцы так, як паказана на мал. 14.47, каб разблакаваць замак, затым адлучыце раз'ём.



Мал. 14.48. Гідраўлічны блок сістэмы ABS: 1 - раз'ём электроннага блока кіравання ABS; 2 - злучэнне трубак тармазной сістэмы (15 Н·м); 3 - ніт (25 Н·м); 4 - гайка (25 Н·м); 5 – кранштэйны гідраўлічнага блока; 6 - гідраўлічны блок у зборы




4. Адкруціце гайкі і адлучыце трубкі 2 (мал. 14.48) тармазной сістэмы.

5. Адкруціце два ніта і зніміце кранштэйны 5 гідраўлічнага блока.

6. Зніміце гідраўлічны блок 6 у зборы.

Увага! Гідраўлічны блок у зборы мае вялікую вагу, таму будзьце асцярожныя пры ім здыманні.


Увага! Гідраўлічны блок у зборы з'яўляецца неразборнай канструкцыяй, таму забараняецца саслабляць любыя балты і гайкі.


Увага! Забараняецца губляць ці ўдараць гідраўлічны блок.


Увага! Забараняецца пераварочваць ці класці на бок гідраўлічны блок.


Ўстаноўка



Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.



Мал. 14.49. Падлучэнне тармазных трубак да гідраўлічнага блока: 1 – ад галоўнага тармазнога цыліндру (першасная камера); 2 - да рэгулятара ціску (правае кола); 3 – да пярэдняга правага тармазнога механізму (левае кола); 4 – ад галоўнага тармазнога цыліндру (другасная камера); 5 - да рэгулятара ціску (левае кола); 6 – да пярэдняга правага тармазнога механізму (правае кола)


1. Падлучайце тармазныя трубкі да гідраўлічнага блока так, як паказана на мал. 14.49.

2. Усталюйце блок рэле кандыцыянера.

3. Заліце тармазную вадкасць.



4. Выдаліце паветра з гідраўлічнага прывада тармазной сістэмы.

5. Адрэгулюйце педаль тормазу.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Дзмітрый Васільеў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Карызма: Тармазная сістэма
Наступныя ▶

Пуск рухавіка пры цалкам разраджанай акумулятарнай батарэі
Супрацівы паміж кантактамі раздыма ABS з боку джгута правадоў
Праверка і сціранне кодаў няспраўнасцяў ABS
Антыблакіровачная сістэма тармазоў
Падлучэнне тармазных трубак да рэгулятара ціску
Датчык частоты кручэння колы — зняцце, праверка і ўстаноўка
Праверка ізаляцыі датчыка частаты кручэння кола
Праверка ходу рычага стаяначнага тормазу
Праверка выключальніка кантрольнай лямпы стаяначнага тормазу
Рычаг стояночного тармазы — зняцце і ўстаноўка
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Гідраўлічны блок кіравання ABS Міцубісі Кольт 5 (1995-2003, бензін)
➤ Зняцце і ўстаноўка бензінавага рухавіка Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Зняцце і ўстаноўка блок-фар герметычнага тыпу Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Электронна-гідраўлічны блок ABS Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Колавыя каўпакі — зняцце і ўстаноўка Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Блок кіравання кандыцыянера — зняцце і ўстаноўка Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 41 + 40

       





Карызма (1995-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 4G9
  • Дызельныя рухавікі FBQT
  • Дызельныя рухавікі F9Q
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску (MPI)
  • Сістэма ўпырску (GDI)
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска і валы
  • Задняя падвеска
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
Space Star (1998-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 4G9
  • Бензінавыя рухавікі 4G1
  • Дызельныя рухавікі F9Q1
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма ўпырску паліва GDI
  • Сістэма ўпырску паліва MPI
  • Сістэма харчавання дызеля F9Q1
  • Сістэма запальвання
  • Перадпускавы падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска і прывадныя валы
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.