Гідраўлічная сістэма ў электроннагідраўлічным блоку падзелена на дзве сістэмы і адпавядае звычайнаму тармазному трубаправоду.
Пры ўключэнні сістэмы ABS блок ABS-ECU уключае або выключае электрамагнітныя клапаны ўваходу і вынахаду. У залежнасці ад камбінацыі сігналаў уключэння/ выключэнні, сістэма ABS памяншае, падтрымлівае або павялічвае ціск ТЖ у электрамагнітных клапанах і кантралюе ціск у цыліндрах колаў.
Дзеянне электрамагнітных клапанаў
Блок ABS-ECU
Аб'яднанне блока ABS-ECU з гідраагрэгатам дазваляе паменшыць колькасць правадоў для перадачы сігналу электрамагнітным клапанам і электрапомпы, што падвышае надзейнасць сістэмы.
Таксама ў сістэму ABS-ECU убудавана праграма самодіагностікі. У выпадку выяўлення няспраўнасці блок ABS-ECU актывуе бяспечнае функцыянаванне і ўключае папераджальную лямпу ABS або тармазной сістэмы (папярэджвае аб няспраўнасці EBD – электроннай сістэмы размеркавання тармазнога намаганні).
(Артыкул быў скапіяваны з сайта: mitsubishiman.ru)
У блок ABS-ECU паступаюць дадзеныя аб хуткасці аўтамабіля, частаце кручэння кожнага кола, падлічваецца слізгаценне колаў і, засноўваючыся на гэтых дадзеных, блок кіруе электрамагнітнымі клапанамі гідраагрэгата і не дае колам заблакавацца.