Хидраулички систем у електронско-хидрауличној јединици је подељен на два система и одговара конвенционалној кочионој цеви.
Приликом укључивања система ABS блок ABS-ECU укључује или искључује улазне и излазне магнетне вентиле. У зависности од комбинације сигнала за укључивање/искључивање, систем ABS смањује, одржава или повећава притисак течности у соленоидним вентилима и контролише притисак у цилиндрима точкова.
Дејство соленоидних вентила
Оригинални чланак је на веб-сајту: MitsubishiMan
Блокирај ABS-ECU
Спајање блока ABS-ECU са хидрауличном јединицом вам омогућава да смањите број жица за пренос сигнала на електромагнетне вентиле и електричну пумпу, што повећава поузданост система.
Такође у систему ABS-ECU уграђени програм за самодијагностику. Ако се открије квар, јединица ABS-ECU активира безбедан рад и пали лампицу упозорења ABS или кочионог система (упозорава на квар EBD - електронски систем расподеле силе кочења).
До блока ABS-ECU примају се подаци о брзини аутомобила, брзина ротације сваког точка, израчунава се проклизавање точкова и на основу ових података јединица контролише електромагнетне вентиле хидрауличке јединице и спречава блокирање точкова.