Sistemul hidraulic din unitatea electro-hidraulică este împărțit în două sisteme și corespunde conductei de frână convenționale.
Când sistemul ABS este activat, ABS-ECU pornește sau oprește supapele solenoide de intrare și ieșire. În funcție de combinația de semnale de pornire/oprire, sistemul ABS reduce, menține sau crește presiunea TJ în supapele solenoide și controlează presiunea în cilindrii roților.
Acțiunea electrovalvelor
ABS-ECU
Combinarea ABS-ECU cu o unitate hidraulică reduce numărul de fire pentru transmiterea semnalului către supapele solenoide și pompa electrică, ceea ce crește fiabilitatea sistemului.
Un program de autodiagnosticare este, de asemenea, încorporat în sistemul ABS-ECU. În cazul unei defecțiuni, ABS-ECU activează funcționarea în siguranță și aprinde lampa de avertizare ABS sau a sistemului de frânare (avertizează cu privire la o defecțiune a sistemului electronic de distribuție a forței de frânare EBD).
Unitatea ABS-ECU primește date despre viteza vehiculului, viteza de rotație a fiecărei roți, se calculează alunecarea roții și, pe baza acestor date, unitatea controlează supapele solenoide ale unității hidraulice și previne blocarea roților.