Wycofanie
Wykonaj poniższe czynności, aby usunąć blok hydrauliczny.
1. Spuścić płyn hamulcowy.
2. Wyjmij skrzynkę przekaźników klimatyzacji.
Ryż. 14.47. Kierunek obrotu dźwigni (1) urządzenie blokujące podczas odłączania złącza od elektronicznej jednostki sterującej
3. Odłącz złącze od elektronicznej jednostki sterującej ABS. Obróć dźwignię blokady w kierunku strzałki, jak pokazano na rys. 14.47, aby odblokować zamek, a następnie odłączyć złącze.
Ryż. 14.48. Jednostka hydrauliczna ABS: 1 – gniazdo bloku elektronicznego zarządzania ABS; 2 - połączenie przewodów układu hamulcowego (15 Nm); 3 - śruba (25 Nm); 4 - nakrętka (25 Nm); 5 - wspornik bloku hydraulicznego; 6 - zespół bloku hydraulicznego
4. Odkręć nakrętki i odłącz rurki 2 (Ryż. 14.48) układ hamulcowy.
5. Odkręć dwie śruby i zdejmij ramię 5 bloku hydraulicznego.
6. Zdejmij blok hydrauliczny 6 jako zespół.
Uwaga! Zespół bloku hydraulicznego jest ciężki, dlatego należy zachować ostrożność podczas jego wyjmowania.
Uwaga! Zespół bloku hydraulicznego jest konstrukcją nierozłączną, dlatego zabrania się odkręcania jakichkolwiek śrub i nakrętek.
Uwaga! Nie upuszczaj ani nie uderzaj jednostki hydraulicznej.
Uwaga! Jednostki hydraulicznej nie wolno przewracać ani kłaść na boku.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Ryż. 14.49. Podłączanie przewodów hamulcowych do zespołu hydraulicznego: 1 - z głównego cylindra hamulcowego (komora pierwotna); 2 - do regulatora ciśnienia (prawe koło); 3 - do przedniego prawego mechanizmu hamulcowego (lewe koło); 4 - z głównego cylindra hamulcowego (komora wtórna); 5 - do regulatora ciśnienia (lewe koło); 6 - do przedniego prawego mechanizmu hamulcowego (prawe koło)
1. Podłącz przewody hamulcowe do bloku hydraulicznego, jak pokazano na rys. 14.49.
2. Zainstaluj skrzynkę przekaźników klimatyzacji.
3. Uzupełnij płyn hamulcowy.
4. Usuń powietrze z napędu hydraulicznego układu hamulcowego.
5. Wyreguluj pedał hamulca.