Wyjmowanie
Aby zdemontować czujnik prędkości koła, wykonaj następujące czynności.
Przednie koło
Rysunek. 14.50. Czujniki prędkości kół przednich i tylnych: 1 – wirnik czujnika prędkości koła przedniego; 2 – śruba (25 Nm); 3 – czujnik prędkości koła przedniego; 4 – czujnik prędkości tylnego koła; 5 – wspornik czujnika; 6 – wirnik czujnika prędkości tylnego koła
1. Odkręcić śrubę i wyjąć czujnik 3 (Rys. 14.50) prędkości koła przedniego.
Rysunek. 14.51. Położenie nabiegunnika (1) czujnika prędkości koła
Uwaga! Podczas obchodzenia się z nabiegunnikiem czujnika prędkości koła i powierzchnią zębatą wirnika należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić ich o inne części (Rys. 14.51).
2. Wymontować wirnik 1 (patrz 14.50) czujnika prędkości koła przedniego wraz z półosią napędową przedniego koła. Wirnik czujnika prędkości koła przedniego jest zintegrowany z wałem napędowym koła przedniego i nie można go rozdzielić.
Tylne koło
1. Odkręcić śrubę i zdjąć czujnik prędkości tylnego koła 4.
2. Odkręcić dwie śruby i zdjąć wspornik 5 czujnika.
3. Wymontuj wirnik 6 czujnika prędkości tylnego koła.
Badanie
1. Sprawdź powierzchnie nabiegunnika czujnika pod kątem obecności cząstek metalu i jeśli są obecne, usuń je.
2. Sprawdź także nabiegunnik pod kątem uszkodzeń i jeśli stwierdzisz, wymień czujnik.
3. Ponieważ wewnątrz czujnika prędkości zamontowany jest magnes, biegun czujnika jest namagnesowany, co powoduje łatwe przyciąganie do niego obcych, metalowych przedmiotów. Ponadto, jeśli nabiegunnik jest uszkodzony, czujnik nie będzie w stanie prawidłowo wykryć prędkości koła.
4. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami czujnika, która powinna mieścić się w zakresie 1,28–1,92 kOhm.
5. Jeżeli rezystancja wewnętrzna czujnika prędkości koła nie mieści się w określonej wartości, wymień czujnik.
6. Sprawdź przewody czujnika pod kątem uszkodzeń, przerw lub słabego styku; jeśli zostaną znalezione, wymień przewód na nowy.
Aby sprawdzić, czy przewód czujnika nie jest uszkodzony, należy zdjąć wspornik mocujący przewód z korpusu, następnie zegiąć i pociągnąć przewód, aby sprawdzić, czy styk nie jest chwilowo przerwany.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Rysunek. 14.52. Pomiar szczeliny pomiędzy nabiegunnikiem czujnika prędkości koła a powierzchnią zębatą wirnika
1. Podczas montażu czujnika prędkości koła tylnego włóż szczelinomierz w szczelinę pomiędzy nabiegunnikiem czujnika prędkości koła a powierzchnią zębatą wirnika, szczelinę nominalną na całym obwodzie wirnika ustaw w zakresie 0,3–0,9 mm i dokręć wspornik czujnika (ryc. 14.52).
Artykuł został przedrukowany z tego źródła (mitsubishiman.ru)
Uwaga! Zachowaj ostrożność podczas obchodzenia się z nabiegunnikiem czujnika prędkości koła i powierzchnią zębatą wirnika, aby uniknąć uszkodzenia ich o inne części.
2. Sprawdź napięcie wyjściowe czujnika.