Informacje ogólne
W niektórych modelach system kontroli prędkości (tempostat) jest dostępny w standardzie, a w innych można go zainstalować dodatkowo. System pozwala na automatyczne utrzymanie wybranej prędkości podróżnej pojazdu bez konieczności naciskania pedału gazu. Prędkość przelotowa nie powinna przekraczać 40 km/h. Korzystanie z termostatu staje się szczególnie wygodne podczas długotrwałej jazdy po lekko obciążonych prostych drogach wiejskich. Ze względów bezpieczeństwa nie zaleca się włączania kontroli temperatury podczas jazdy w mieście, po krętych drogach pełnych zakrętów, na śliskiej nawierzchni, podczas ulewnych opadów deszczu lub w innych niesprzyjających warunkach atmosferycznych. W powyższych przypadkach kierowca musi mieć możliwość pełnej kontroli trybu jazdy pojazdu.
Uwaga! Niewłaściwe użytkowanie termostatu może być przyczyną wypadku drogowego. Aktywuj układ kontroli prędkości tylko podczas jazdy po otwartych drogach i przy sprzyjających warunkach pogodowych. Podczas pracy układu może nastąpić automatyczny ruch pedału gazu, którego nie należy przytrzymywać nogą, aby uniknąć uszkodzenia mechanizmów podpory i osi.
Przełącznik dźwigniowy do sterowania działaniem prędkościostatu znajduje się po prawej stronie nad kolumną kierownicy, poniżej zespołu prawego zespolonego przełącznika kolumny kierownicy. System włącza się/wyłącza za pomocą przycisku głównego wyłącznika temperatury i towarzyszy temu zapalenie odpowiedniej lampki ostrzegawczej na tablicy rozdzielczej pojazdu.
Aby włączyć system, należy nacisnąć przycisk wyłącznika głównego; powinna zaświecić się lampka kontrolna prędkości na desce rozdzielczej.
Sterowanie pracą tempostatu
W modelach wyposażonych w AT należy najpierw ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu D.
Włączyć termostat naciskając przycisk na jego głównej dźwigni (patrz wyżej) – powinna zaświecić się odpowiednia lampka kontrolna na desce rozdzielczej.
Rozpędzić pojazd do wymaganej prędkości podróżnej, która nie powinna być mniejsza niż 40 km/h.
Naciśnij dźwignię przełącznika w dół w kierunku "COAST/SET", a następnie zwolnij – aktualna prędkość pojazdu będzie teraz utrzymywana automatycznie. Aby zwiększyć ustawioną prędkość, należy przesunąć dźwignię przełącznika do góry w kierunku "ACC/RES" (zmniejszenie prędkości uzyskuje się poprzez naciśnięcie dźwigni w dół). Każde naciśnięcie dźwigni zmienia wybraną prędkość o 1,6 km/h. Przyspieszanie samochodu podczas wyprzedzania odbywa się poprzez wciśnięcie pedału gazu, po jego zwolnieniu prędkość automatycznie powróci do wcześniej wybranej wartości przelotowej.
Uwaga! W przypadku korzystania z kontroli temperatury w modelach wyposażonych w ręczną skrzynię biegów, nie należy ustawiać skrzyni biegów w położeniu neutralnym bez wciśnięcia pedału sprzęgła, ponieważ może to doprowadzić do nadmiernego wzrostu prędkości obrotowej wału korbowego!
Anulowania wprowadzonego ustawienia prędkości podróżnej pojazdu można dokonać poprzez jednokrotne przeciągnięcie dźwigni wyłącznika temperatury w kierunku "ANULUJ", wciśnięcie pedału hamulca nożnego lub wciśnięcie pedału sprzęgła (modele z manualną skrzynią biegów). Gdy prędkość pojazdu spadnie poniżej 40 km/h lub o więcej niż 16 km/h poniżej wybranej wartości, ustawienie kontroli temperatury również zostanie automatycznie zresetowane.
Aby przywrócić układ do wcześniej ustawionej wartości po zresetowaniu ustawień regulacji temperatury w wyniku hamowania lub wciśnięcia sprzęgła, należy nacisnąć dźwignię przełącznika do góry ("ACC/RES"). Powyższe nie dotyczy przypadku, gdy instalacja została zresetowana na skutek spadku prędkości poniżej 40 km/h.
Wyłącznik kontroli temperatury wyłącza się za pomocą klawisza OFF znajdującego się w obrębie przycisku wyłącznika głównego.
Alarm nieprawidłowego działania tempostatu
Jeśli lampka kontrolna temperatury zacznie migać podczas korzystania z układu kontroli prędkości, wyłącz kontrolę temperatury, a następnie włącz ją ponownie za pomocą przycisku wyłącznika głównego. Jeżeli po ponownym włączeniu systemu lampka sygnalizacyjna nadal miga, zapala się i natychmiast gaśnie lub w ogóle się nie włącza, należy udać się do warsztatu w celu szczegółowej diagnostyki usterki. stan speedostatu.