2. Ако ход полуге није исправан, подесите га на следећи начин:
- олабавите матицу за подешавање на крају шипке погонског кабла, чиме олабавите сајлу ручне кочнице (пиринач. 14.30);
- када мотор ради, снажно притисните педалу кочнице 5-6 пута и проверите дужину хода педале;
Пиринач. 14.30. Отпустите матицу за подешавање на крају шипке погонског кабла, чиме олабавите сајлу ручне кочнице. 1 - Матица за подешавање; 2 - Конзола за повлачење сајле система ручне кочнице; 3 - Дно
Пажња! Ако је ход педале кочнице константан, функције аутоматског подешавања и растојање између папучице кочнице и бубња се правилно подешавају.
- окретањем матице за подешавање подесите дужину хода погонске полуге система ручне кочнице на потребну вредност;
- током подешавања, уверите се да нема размака између навртке и клина и да је навртка фиксирана у подешеном положају.
Оригинални чланак је на: MitsubishiMan.ru
Пажња! Ако је број кликова испод дозвољене вредности, онда је кабл преоптерећен. Направите подешавања на основу овога.
- након подешавања хода ручице система паркирне кочнице, подигните аутомобил;
- отпустите ручицу паркирне кочнице и завртите задње точкове да бисте били сигурни да задње кочнице нису кочене.