2. Dacă lungimea cursei pârghiei nu este cea necesară, reglați-o după cum urmează:
- slăbiți piulița de reglare de la capătul tijei cablului de antrenare, slăbind astfel cablul de antrenare a sistemului de frână de mână (Fig. 14.30);
- cu motorul pornit, apăsați ferm pedala de frână de 5-6 ori și verificați lungimea cursei pedalei;
Figura. 14.30. Slăbiți piulița de reglare de la capătul tijei cablului de transmisie, slăbind astfel cablul de antrenare al sistemului de frână de mână. 1 - Piuliță de reglare; 2 - Suport pentru cablul de antrenare al sistemului de frână de mână; 3 - De jos
Atenţie! Dacă lungimea cursei pedalei de frână este constantă, reglarea automată funcționează și distanța dintre sabotul de frână și tambur este reglată corect.
- prin rotirea piuliței de reglare, reglați lungimea cursei pârghiei de antrenare a sistemului de frână de mână la valoarea necesară;
- când reglați, asigurați-vă că nu există spațiu între piuliță și știft și că piulița este blocată în poziția reglată.
Atenţie! Dacă numărul de clicuri este sub nivelul permis, cablul este supratensionat. Faceți ajustări pe baza acestui lucru.
- după reglarea cursei manetei de antrenare a sistemului de frână de mână, ridicați mașina;
- eliberați maneta frânei de parcare și învârtiți roțile din spate pentru a vă asigura că frânele din spate nu frânează.