Разглобяване
1. Отстранете защитния капак (фиг. 15.51).
Ориз. 15.51. Спирачен подчинен цилиндър: 1 - капак за прах: 2 - бутален възел; 3 - бутало; 4 - бутален маншет; 5 - пружина; 6 - обезвъздушителен фитинг, 7 Nm; 7 - тяло на работния спирачен цилиндър
2. Свалете буталните модули.
3. Отстранете уплътненията от буталата.
4. Отстранете пружината.
5. Развийте обезвъздушителния фитинг.
Преглед
Проверете стените на цилиндъра на спирачното колело и буталото за повреди или ръжда. Ако бъдат открити някакви аномалии, сменете комплекта цилиндър на спирачното колело.
Монтиране
1. Монтажът се извършва последователно. обратно изтегляне, като се вземе предвид следното.
(Оригиналният материал е тук: mitsubishiman.ru)
2. Преди сглобяване измийте буталото и цилиндъра със спирт или използваната спирачна течност.
3. Смажете чашите на буталото и специалния дорник със спирачна течност.
Спирачна течност: DOT3 или DOT4
4. Поставете яката на буталото върху специален дорник, така че острия ръб да е насочен нагоре, след което, като го спуснете надолу по дорника, го монтирайте в жлеба на буталото. За да избегнете усукване или изкривяване на маншета на буталото по време на монтажа, спускайте го бавно и внимателно, с едно движение без спиране (фиг. 15.52). Острият ръб на яката на буталото трябва да бъде разположен отгоре.
Ориз. 15.52. С помощта на дорник монтирайте маншета върху буталото на цилиндъра на спирачното колело