Розбирання
1. Зніміть захисний чохол (рис. 15.51).
Мал. 15.51. Робочий гальмівний циліндр: 1 - пилозахисний чохол: 2 - поршень у зборі; 3 - поршень; 4 - манжета поршня; 5 - пружина; 6 - штуцер прокачування, 7 Н·м; 7 - корпус робочого гальмівного циліндра
2. Вийміть поршні в зборі.
3. Зніміть манжети з поршнів.
4. Вийміть пружину.
5. Викрутіть штуцер прокачування.
Перевірка
Перевірте стінки робочого гальмівного циліндра та поршня на відсутність пошкоджень або іржі. У разі виявлення відхилень від норми замініть робочий гальмівний циліндр у зборі.
Встановлення
1. Установка проводиться у послідовності. зворотного зняття, з урахуванням наступного.
2. Перед складанням промийте поршень і циліндр спиртом іди застосовуваною гальмівною рідиною.
3. Змастіть гальмівною рідиною манжети поршня та спеціальну оправку.
Тормозна рідина: DOT3 або DOT4
4. Надягніть манжету поршня на спеціальну оправку так, щоб гостра кромка була спрямована вгору, потім, опускаючи по оправці вниз, встановіть її в канавку поршня. Щоб уникнути скручування або перекосу манжети поршня при установці, опускайте її повільно і акуратно, одним рухом без зупинок (рис. 15.52). Гостра кромка манжети поршня повинна розташовуватися зверху.
(Текст статті взято із сайту MITSUBISHIMAN.ru)
Мал. 15.52. Використання оправки для встановлення манжети на поршень гальмівного робочого циліндра