Tartalomjegyzék: A főfékhenger légtelenítése ⤓ A fékáramkörök légtelenítése ⤓
- Nem ajánlott a fékrendszerből leeresztett folyadékot használni a tartály feltöltéséhez, mivel az levegővel és nedvességgel telített, és szennyeződhet.
- Mindig eredeti DOT 3 vagy DOT 4 fékfolyadékot használjon.
- Nem eredeti fékfolyadék használata korróziót okozhat, és csökkentheti a fékrendszer élettartamát. Kerülje az ajánlott folyadék más típusú fékfolyadékkal való keverését.
- A fékfolyadék higroszkópos, azaz felszívja a nedvességet a levegőből, ezért nem ajánlott hosszabb ideig nyitott edényben tárolt folyadékot használni.
- A fékfolyadék feloldja a festéket és a műanyagokat, ezért ha folyadék kerül az autó fényére, mossa le bő vízzel.
- A hidraulikus fékhajtórendszer légtelenítése előtt töltsön fékfolyadékot a tartályba a MAX jelzésig, és minden féknyereg légtelenítése után ellenőrizze annak szintjét.
A főfékhenger légtelenítése
- Ez a főfékhenger nem rendelkezik visszacsapó szeleppel, így ha a következő eljárással eltávolítja a levegőt a főfékhengerből, a hidraulikus fékrendszer légtelenítése sokkal könnyebbé válik.
1. Töltse fel a tartályt fékfolyadékkal.
2. Nyomja meg a fékpedált, és tartsa a kiindulási helyzetben.
3. Kérje meg az asszisztenst, hogy az ujjával zárja le a főfékhenger kimenetét (15.16. ábra).
Rajz. 15.16. Zárja el a főfékhenger kimenetét a hidraulikus fékrendszer légtelenítésekor
4. A kimenetet zárva tartva engedje el a fékpedált.
5. A főfékhenger belső síkjainak fékfolyadékkal való feltöltéséhez ismételje meg a 2-4. bekezdésekben leírt műveleteket háromszor vagy négyszer.
A fékáramkörök légtelenítése
- Légtelenítse a fékköröket a 15.17. ábrán látható sorrendben.
Rajz. 15.17. A fékkörök légtelenítésének sorrendje (a jobbkormányos járművek légtelenítési sorrendje zárójelben van feltüntetve)