Забележка. Подробни снимки на спирачната система са показани в Глава 9.
1. В допълнение към проверката, извършвана съгласно графика за периодична поддръжка, спирачните механизми трябва да се проверяват всеки път, когато колелата се свалят или ако има съмнение за неизправност. Всеки от следните симптоми може да показва възможен дефект в спирачната система. При спиране колата се дърпа настрани: по време на спиране се чува скърцане; спирачният път е твърде дълъг; пулсация на педала; течът на спирачна течност обикновено се появява от вътрешната страна на гума или колело.
2. Разхлабете гайките на колелото.
3. Повдигнете колата и я поставете на стабилни стойки.
4. Отстранете колелата (вижте раздела Повдигане с крик и теглене в началото на това ръководство или ръководството на собственика, ако е необходимо).
Дискови спирачки
5. Всеки спирачен механизъм има две накладки - външна и вътрешна. Накладките се виждат през малки ревизионни отвори във всеки спирачен механизъм.
16.5. Във всеки спирачен механизъм ще намерите ревизионен отвор - като поставите стоманена линийка напречно на отвора, можете да определите дебелината на останалия материал на вътрешните и външните спирачни накладки (стрелка)
6. Визуално проверете дебелината на накладките от всяка страна на спирачния механизъм и през ревизионния отвор в корпуса на апарата. Ако дебелината на материала на спирачната накладка е по-малка от допустимата стойност, сменете накладките.
Забележка. Имайте предвид, че покривният материал е нитован или залепен за метална плоча, чиято дебелина не се взема предвид при измерването.
7. Ако е трудно да се определи точно дебелината на оставащия материал на накладката, като се използва горният метод, или ако подозирате лошо състояние на накладката, отстранете спирачния механизъм, след което отстранете спирачните накладки от него за допълнителна проверка (вижте глава 9)
8. След като извадите накладките от спирачния механизъм, почистете ги с препарат за почистване на спирачки и ги премерете отново с малка стоманена джобна линийка или микрометър.
9. Проверете диска. Обърнете внимание на наличието на дълбоки следи и петна от изгаряне. Ако са налице такива симптоми, главината/дискът трябва да се отстрани (вижте Глава 9).
10. Преди да монтирате колелата, проверете целостта на всички спирачни тръбопроводи и маркучи, тяхното износване, деформация, пукнатини, корозия, течове, прегъвания и усуквания, особено гумените маркучи в близост до спирачния механизъм. Проверете дали скобите са стегнати и дали няма течове по връзките. Уверете се. че всички маркучи и тръби са разположени далеч от остри ръбове, движещи се части и компоненти на изпускателната система. Ако бъде открит един от горните симптоми, поправете, пренасочете или пренаредете съответно тръбопроводите и/или фитингите (вижте глава 9).
Задни барабанни спирачки
11. Свалете спирачните барабани, както е описано в раздел 32.
Предупреждение: Прах, генериран от абразия на спирачните накладки. съдържа азбест, който е опасен за вашето здраве. Не го издухвайте със сгъстен въздух и не го вдишвайте! Не използвайте бензол или разтворители за отстраняване на прах. За да измиете праха в тигана, трябва да използвате препарат за почистване на спирачната система. След като избършете компонентите на спирачната система с парцал, напоен с почистващ препарат, поставете замърсения парцал и разтворителя в затворен и етикетиран контейнер. Когато е възможно, опитайте се да използвате части без азбест.
12. Измерете дебелината на материала на облицовката на задните спирачни накладки и се уверете, че няма следи от замърсяване със спирачна течност и грес. Ако повърхността е по-малко от 1,5 мм по-висока от вдлъбнатите нитове или металната основа, сменете спирачните накладки с нови. Накладките също трябва да се сменят, ако са напукани, имат лъскави повърхности или са замърсени със спирачна течност или грес. Процедурата за подмяна е описана в Глава 9.
(Материалът е базиран на данни от уебсайта: MITSUBISHIMAN.ru)
16.12. Дебелината на накладката на задната спирачна накладка се измерва от външната повърхност на накладката до металната основа (стрелки)
13. Проверете възвратните пружини на подложките, пружините за притискане на подложките и регулатора, за да се уверите, че са правилно инсталирани и в добро състояние. Замърсените или изкривени пружини, ако не бъдат сменени, могат да причинят задръстване и повишено износване на спирачните накладки.
14. Проверете за течове от цилиндрите на спирачните колела, като внимателно огънете назад гумените ботуши. Ако се вижда спирачна течност под багажника, спирачните цилиндри трябва да се сменят (вижте глава 9).
15. Проверете барабаните за пукнатини, неравности, дълбоки драскотини и петна. Ако дефектът не може да бъде отстранен с шкурка, барабаните трябва да се обърнат на струг (за повече подробности вижте глава 9).
16. Монтирайте спирачните барабани, както е посочено в Глава 9.
17. Монтирайте колелата и затегнете гайките на колелата на ръка.
18. Отстранете стойките и спуснете автомобила.
19. Затегнете гайките на колелата до въртящия момент, посочен в началото на тази глава.
Ръчна спирачка
20. Лесен начин за проверка на ръчната спирачка е да паркирате колата на наклон с трансмисия в неутрално положение и натисната ръчна спирачка. Ако ръчната спирачка не е в състояние да предотврати преобръщането на автомобила, тя трябва да се регулира (вижте глава 9).