Предупреждение: Накладките на барабанните спирачки трябва да се сменят едновременно и на двете колела; никога не сменяйте накладки само на едно колело. В допълнение, прахът, произведен от спирачната система, може да съдържа азбест, който е вреден за вашето здраве. Никога не издухвайте праха със сгъстен въздух и не го вдишвайте. Когато работите със спирачки, трябва да носите платнена маска. Не използвайте разтворители на базата на керосин за почистване на спирачната система. Използвайте само специални почистващи препарати за спирачна система или спирт!
Внимание: Когато сменяте накладките, трябва да смените и автоматичния регулатор на накладките (ако има такъв) и задържащите пружини. защото тяхното напрежение отслабва с времето, така че накладките започват да хващат барабана и се износват по-интензивно от обикновено. Когато сменяте накладки на барабанни спирачки, използвайте само висококачествени накладки от признати марки.
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете задната част на автомобила и го поставете на стойки. Блокирайте предните колела, за да предотвратите преобръщане на автомобила.
2. Освободете ръчната спирачка.
3. Отстранете колелото и спирачния барабан (за процедурата по отстраняване на спирачния барабан вижте Глава 1).
Забележка: И четирите задни спирачни накладки трябва да се сменят едновременно, но за да избегнете смесване на части, работете по всяка единица на свой ред.
Precis и Mirage (модели, произведени само до 1988 г. включително)
4. Изпълнете процедурата за подмяна на накладките в съответствие с илюстрациите (c 6.4a до 6.4w). Прочетете внимателно надписите към илюстрациите и следвайте реда. След това отидете на стъпка 19.
6.4а. Задна барабанна спирачка (1988 и ранни модели Mirage и Precis). 1. Спирачен щит, 2. Пружина, 3. Регулатор, 4. Лост на ръчната спирачка, 5. Спирачна челюст, 6. Бутало, 7. Цилиндър на колелото на спирачката на колелото, 8. Задържащ пружинен щифт на челюстта, 9. Задържаща пружина на челюстта, 10. Малка пружина на държача за обувки, 11. U-образна опъваща пружина, 12. Пружинна скоба, 13. Накрайник за обезвъздушаване, 14. Багажник на спирачния цилиндър на колелото
6.4s. Отстранете пружинната скоба от монтажната дъска в долната част на спирачните накладки
6.4e. Отстранете U-образната опъваща пружина от отворите в спирачните накладки
6.4f. Отстранете задържащите пружини на обувката от всяка обувка, като натиснете надолу капачката на фиксатора, завъртете я на 90°, за да подравните слота с щифта, след което освободете фиксатора
6.4i. Разкачете освобождаващата обувка (прикрепена към лоста на ръчната спирачка) от притискащата обувка
6.4j. Отстранете C-образната скоба от оста, лоста на ръчната спирачка (щипките са разположени от двете страни, трябва да премахнете тази, разположена от страната, противоположна на лоста)
6.4k. Свалете пружината от регулатора...
6.4л....след това отстранете края на регулатора
6,4м. Изключете лоста на ръчната спирачка от освобождаващата обувка, прехвърлете лоста върху новата обувка и го закрепете на място с C-скоба, затегнете го с клещи, след това прикрепете края на регулатора към обувката и прикрепете пружината към регулатора (стъпки k и l в обратен ред)
6.4n. Отстранете пружината от регулиращия винт
6.4o. Отстранете C-щипката от задната страна на затягащия блок, след което отстранете регулиращия винт
6.4r. Прикрепете кабела на ръчната спирачка към лоста, като приберете пружината с помощта на клещи
6.4u. Поставете единия край на пружината между подложките в отвора за нея, след това другия край в съответния отвор, уверете се, че краищата са напълно вкарани
6,4w. Закачете пружинната скоба върху основата на обувката, след това я издърпайте нагоре през горната част на основата, докато зъбчето на основата (показано със стрелката) влезе в слота на скобата
Precis и Mirage (от 1989 г.). Кордия/Тредия и Галант
5. Вижте илюстрация 6.4b. почистете спирачния механизъм.
6. С помощта на клещи затегнете пружината между обувката и дистанционера (модели Cordia/Tredia) или пружината между обувката и лоста (други модели), след това откачете пружината от лоста за регулиране и отстранете пружината и лоста.
6.6a. Задна барабанна спирачка (модели CordiafTredia)
6.6b. Задна барабанна спирачка (всички модели Galant, както и моделите Mirage от 1989 г. включително и моделите Precis). 1. Капачка на главината, 2. Гайка на лагера на колелото, 3. Външен лагер на колелото, 4. Спирачен барабан, 5. Пружина между челюстта и лоста, 6. Регулиращ лост, 7. Автоматичен регулатор, 8. Задържаща пружина, 9. Задържащи капачки, 10. Фиксиращи пружини, 11. Пружина между тампони, 12. Спирачна челюст, 13. Неизползвана, 14. C-щипка, 15. Шайба, 16. Лост на ръчната спирачка, 17. Спирачна челюст, 18. Задържащи щифтове, 19. Спирачен тръбопровод, 20. Накрайник, 21. Спирачен щит
6.6s. Разкачете регулаторната пружина, след това отстранете пружината и лоста (показани със стрелки)
7. Раздалечете подложките и отстранете регулатора или разделителя.
8. Стиснете пружината между подложките с помощта на клещи и я извадете.
9. Отстранете задържащите пружини от всяка подложка по начина, показан на илюстрация 6.4f.
10. Отстранете притискащия блок от спирачния щит, след това откачете кабела на ръчната спирачка от лоста на ръчната спирачка.
11. Почистете регулиращия винт и смажете резбите с многофункционална грес.
12. Смажете повърхностите на спирачния щит в контакт с накладките с многофункционална смазка.
13. Прехвърлете лоста на ръчната спирачка от старата освобождаваща подложка на новата. Необходимо е да отстраните C-скобата от вала на лоста и да я монтирате на място след закрепване на лоста към новия блок.
14. Прикрепете лоста на ръчната спирачка към кабела на ръчната спирачка и поставете задната челюст върху спирачния щит. Монтирайте задържащата пружина.
15. Поставете предната челюст върху спирачния щит и монтирайте задържащата пружина.
16. Прикрепете пружината между охладителите към долните части на подложките.
17. Раздалечете горните части на накладките и монтирайте регулатора или дистанционера. Уверете се, че зъбците в краищата на регулатора или разделителя пасват в съединителните слотове на подложките.
6.17. Уверете се, че зъбците в краищата на регулатора (или разделителите) пасват в слотовете на подложките
18. Монтирайте лоста на регулатора и пружината на автоматичния регулатор.
Всички модели
19. Преди да монтирате спирачния барабан, той трябва да бъде проверен за пукнатини, прорези, дълбоки драскотини и петна от корозия, които са малки обезцветени участъци. Ако горните дефекти не могат да бъдат отстранени с шкурка, барабанът трябва да се обработи в механична работилница.
Забележка: Препоръчително е да обработвате повърхността на барабана всеки път, когато работите върху спирачките. Повърхностната обработка ще премахне възможността за овалност на барабана. Ако барабанът е износен до такава степен, че не може да се обработва, без да се превиши минимално допустимият диаметър (отпечатан върху барабана), барабанът трябва да се смени. Ако решите да не шлайфате повърхността в машинен цех, поне шлайфайте повърхността на барабана с кръгови движения.
20. Монтирайте спирачния барабан и регулирайте лагерите на задните колела (вижте глава 1).
21. Монтирайте колелото, затегнете гайките, спуснете колата на земята. Затегнете гайките до въртящия момент, посочен в глава 1 спецификации.
22. Задействайте ръчната спирачка или натиснете спирачния педал няколко пъти, за да регулирате обувките на барабана.
23. Преди да започнете нормална работа на автомобила, внимателно проверете работата на спирачките.