Папярэджанне: Замену калодак барабаннага тормазу неабходна вырабляць адначасова на абодвух колах; ніколі не замяняйце калодкі толькі на адным коле. Акрамя таго, пыл, якая выпрацоўваецца ў тармазной сістэме, можа ўтрымоўваць азбест, шкодны для вашага здароўя. Ніколі не здзьмухвайце пыл пры дапамозе сціснутага паветра і не ўдыхайце яго. Пры працы з тормазамі неабходна апранаць тканкавую маску. Для ачысткі тармазной сістэмы нельга ўжываць растваральнікі на аснове газы. Выкарыстоўвайце толькі спецыяльныя ачышчальнікі для тармазной сістэмы або спірт!
Увага: Пры замене калодак неабходна таксама замяніць аўтаматычны рэгулятар калодак (калі ёсць) і якія фіксуюць спружыны. Т.к. іх нацяжэнне з цягам часу слабее, таму калодкі пачынаюць прымацоўваць барабан і зношвацца больш інтэнсіўна, чым звычайна. Пры замене калодак барабаннага тормазу выкарыстоўвайце толькі высакаякасныя калодкі агульнапрызнаных фабрычных марак.
1. Прыслабце гайкі мацавання колаў, падніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце на апоры. Заблакуйце пярэднія колы для прадухілення качэння аўтамабіля.
2. Адпусціце стаяначны тормаз.
3. Зніміце кола і тармазны барабан (працэдуру зняцця тармазнога барабана гл. у Кіраўніку 1).
Заўвага: Усе чатыры заднія тармазныя калодкі павінны быць заменены адначасова, але, каб пазбегнуць змешвання дэталяў, працуйце з кожным вузлом па чарзе.
Precis і Mirage (толькі мадэлі, выпушчаныя да 1988 уключна)
4. Выканайце працэдуру замены калодак у адпаведнасці з ілюстрацыямі (з 6.4а no 6.4w). Уважліва чытайце подпісы да ілюстрацый і захоўвайце чарговасць. Затым пераходзіце да кроку 19.
6.4а. Задні барабанны тармазны механізм (мадэлі 1988 гады і раннія мадэлі Mirage і Precis). 1. Тармазны шчыт, 2. Спружына, 3. Рэгулятар, 4. Рычаг стаяначнага тормазу, 5. Тармазная калодка, 6. Поршань, 7. Працоўны тармазны цыліндр кола, 8. Штыфт якая фіксуе спружыны калодкі, 9. Фіксуючая спружына калодкі, 9. Малая спружына трымальніка калодкі, 11. Сцяжная U-вобразная спружына, 12. Спружынны заціск, 13. Штуцэр прапампоўкі, 14. Чахол тармазнога цыліндру кола
6.4с. Зніміце заціск спружыны з дошкі мацавання ў ніжняй частцы тармазных калодак
6.4е. Выміце сцяжную U-вобразную спружыну з адтулін у тармазных калодках
6.4f. Зніміце якія фіксуюць спружыны калодак з кожнай калодкі, пры гэтым націсніце ўніз на каўпачок фіксатара, павярніце яго на 90°, каб сумясціць прарэз са загваздкай, затым вызваліце фіксатар
(Артыкул перадрукаваны з гэтай крыніцы: MITSUBISHIMAN.ru)
6.4i. Адлучыце адціскную калодку (далучаную да рычага стояночного тормазы) ад прыціскной калодкі
6.4j. Зніміце З-вобразны заціск з восі, рычага стаяначнага тормазу (заціскі размешчаны абапал, зняць трэба размешчаны на боку, процілеглай рычагу)
6.4k. Зніміце спружыну з рэгулятара...
6.4l.... затым зніміце канец распоркі рэгулятара
6.4m. Адлучыце рычаг стаяначнага тормазу ад адціскной калодкі, перанясіце рычаг на новую калодку і зафіксуйце на месцы пры дапамозе З-вобразнага заціску, зацісніце яго пры дапамозе абцугоў, затым далучыце канец рэгулятара да калодкі і прычэпіце спружыну да рэгулятара (крокі k і l у зваротным парадку
6.4n. Зніміце спружыну з шрубы рэгулятара
6.4о. Зніміце З-вобразны заціск з задняга боку прыціскной калодкі, затым зніміце шрубу рэгулятара
6.4r. Далучыце трос стаяначнага тормазу да рычага, зноў адвядучы спружыну пры дапамозе абцугоў
6.4u. Усталюйце адзін канец спружыны паміж калодкамі ў адтуліну для яе, затым іншы канец а адпаведную адтуліну, пераканайцеся ў тым, што канцы ўвайшлі цалкам
6.4w. Зачапіце спружынны заціск за падставу калодкі, затым пацягніце яго ўверх праз вяршыню падставы так, каб язычок падставы (паказаны стрэлкай) увайшоў у прарэз на заціску
Precis і Mirage (з 1989 года). Cordia/Tredia і Galant
5. Гл. ілюстрацыю 6.4b. ачысціце тармазны механізм.
6. Пры дапамозе абцугоў зацісніце спружыну паміж калодкай і распоркай (мадэлі Cordia/Tredia) або спружыну паміж калодкай і рычагом (астатнія мадэлі), затым адчапіце спружыну ад рычага рэгулятара і зніміце спружыну і рычаг.
6.6а. Вузел задняга барабаннага тормазу (мадэлі CordiafTredia)
6.6b. Вузел задняга барабаннага тормазу (усе мадэлі Galant, а таксама мадэлі Mirage з 1989 года ўключна і мадэлі Precis). 1. Вечка ступицы, 2. Гайка падшыпніка кола, 3. Вонкавы падшыпнік кола, 4. тармазны барабан, 5. Спружына паміж калодкай і рычагом, 6. Рычаг рэгулятара, 7. Вузел аўтаматычнага рэгулятара, 8. Спружына трымальніка, 9., 10. Фіксуючыя спружыны, 11. Спружына паміж калодкамі, 12. Тармазная калодка, 13. Не выкарыстоўваецца, 14. З-вобразны заціск, 15. Шайба, 16. Рычаг стаяначнага тормазу, 17. Тармазная калодка, 18. Фіксуючыя загваздкі, 19.2 Тормоз. Абціскны пярсцёнак, 21. Тармазны шчыт
6.6с. Адчэпіце спружыну рэгулятара, затым зніміце спружыну і рычаг (паказаны стрэлкамі)
7. Развядзіце калодкі ў бакі і зніміце рэгулятар або распорку.
8. Зацісніце спружыну паміж калодкамі пры дапамозе абцугоў і зніміце яе.
9. Зніміце фіксуючыя спружыны з кожнай калодкі спосабам, паказаным на ілюстрацыі 6.4f.
10. Зніміце прыціскную калодку з тармазнога шчыта, затым адчэпіце трос стаяначнага тормазу ад рычага стаяначнага тормазу.
11. Ачысціце шрубу рэгулятара і вышмаруйце яго разьбярства шматфункцыянальнай змазкай.
12. Вышмаруйце паверхні тармазнога шчыта, якія кантактуюць з калодкамі шматфункцыянальнай змазкай.
13. Перанясіце рычаг стаяначнага тормазу са старой адціскной калодкі на новую Неабходна зняць З-вобразны заціск з восі рычага і ўсталяваць яго на месца пасля далучэння рычага да новай калодкі.
14. Далучыце рычаг стаяначнага тормазу да троса стаяначнага тормазу і размесціце заднюю калодку на тармазным шчыце.
15. Размесціце перадпакой калодку на тармазным шчыце і ўсталюеце якая фіксуе спружыну.
16. Далучыце спружыну паміж халадкамі да ніжніх частак калодак.
17. Развядзіце верхнія часткі калодак ў бакі і ўсталюйце рэгулятар або распорку. Пераканайцеся ў тым, што выступы на канцах рэгулятара або распоркі ўвайшлі ў адказ прарэзы на калодках.
6.17. Пераканайцеся ў тым, што выступы на канцах рэгулятара (ці распоркі) увайшлі ў прарэзы на калодках
18. Усталюйце рычаг рэгулятара і спружыну аўтаматычнага рэгулятара.
Усе мадэлі
19. Перад усталёўкай тармазнога барабана яго неабходна праверыць на наяўнасць расколін, шчарбін, глыбокіх драпін і плям карозіі, якія ўяўляюць сабой невялікія бясколерныя ўчасткі. Калі вышэйпаказаныя недахопы нельга ўхіліць пры дапамозе скуркі, барабан неабходна апрацаваць у механічнай майстэрні.
Нататка: Рэкамендуецца апрацоўваць паверхню барабана пры кожным правядзенні прац на тормазах. Апрацоўка паверхні выключыць магчымасць узнікнення овальности барабана. Калі барабан зношаны да такой ступені, што не можа быць апрацаваны без перавышэння мінімальна дапушчальнага дыяметра (надрукаванага на барабане), барабан неабходна замяніць. Калі вы вырашылі не апрацоўваць паверхню ў механічнай майстэрні, сама меней, апрацуйце паверхню барабана наждачнай паперай кругавымі рухамі.
20. Усталюйце тармазны барабан і адрэгулюйце падшыпнікі задняга кола (гл. Главу 1).
21. Усталюйце кола, закруціце гайкі мацавання, апусціце аўтамабіль на зямлю. Зацягніце гайкі з момантам, указаным у спецыфікацыі Кіраўніка 1.
22. Уключыце ручны тормаз або некалькі разоў націсніце на педаль тормазу для таго, каб адрэгуляваць калодкі на барабане.
23. Перад пачаткам звычайнай эксплуатацыі аўтамабіля старанна праверце працу тармазоў.