Кампаненты
Гідраўлічны блок
Гідраўлічны блок уключае ў сябе галоўны тармазны цыліндр, электрагідраўлічная помпа і вузел гідраакумулятара, сістэму рэпе і бачок з вадкасцю.
а) Электрычная помпа забяспечвае ціск вадкасці для зарадкі гідраакумулятара, які падтрымлівае ціск у тармазной сістэме. Помпа і гідраакумулятар аб'яднаны ў гідраўлічным вузле.
б) Блок электрамагнітных клапанаў мадулюе ціск у тармазным трубаправодзе падчас прац ABS.
Датчыкі частаты кручэння
Датчыкі частаты кручэння ўсталяваныя на кожным коле і выпрацоўваюць слабы электрычны сігнал пры павароце зубчастых колаў датчыка, пасылаючы электроннаму кантролеру сігнал, які паказвае частату кручэння кола.
Датчыкі перадпакояў колаў змантаваныя на перадпакоях восях у зачыненым становішчы па стаўленні да зубчастых колаў датчыка.
Датчыкі задніх колаў прышрубаваны нітамі да адаптараў на задняй восі.
Электронны кантролер
Электронны кантролер змантаваны на кранштэйне ў багажным аддзяленні і з'яўляецца "мозгам" сістэмы ABS. Функцыі кантролера складаюцца ў прыёме і апрацоўцы інфармацыі ад датчыкаў частаты кручэння колаў і кіраванні гідраўлічным ціскам, якія забяспечваюць абарону ад блакавання колаў. Нават пры нармальных умовах ваджэння кантролер працягвае кантраляваць сістэму для пошуку няспраўнасцяў ўнутры сістэмы.
Калі ўсярэдзіне сістэмы ўзнікае праблема, на прыборным шчытку загараецца сігнальная лямпа ABS.
Дыягностыка і рамонт
Калі падчас рухаў аўтамабіля сігнальная лямпа загарэлася і працягвае гарэць, сістэма ABS патрабуе ўвагі.
[Арыгінал матэрыялу размешчаны на сайце MitsubishiMan]
Для дыягностыкі сістэмы патрабуецца спецыяльны электронны тэстар ABS. У хатніх умовах можна зрабіць толькі элементарныя праверкі.
а) Праверце ўзровень тармазной ходкасці ў бачку.
б) Адкрыйце вечка багажніка і зніміце левую панэль. Пераканайцеся ў тым, што электрычныя раздымы кантролера трывала злучаны
в) Праверце электрычныя раздымы гідраўлічнага вузла.
г) Праверце засцерагальнікі.
д) Агледзіце паляць правадоў, які ідзе да кожнага кола, і пераканаецеся ў тым. што ўсе раздымы моцна злучаныя, а правады не пашкоджаны.
Калі пасля правядзення вышэйапісаных праверак няспраўнасць не была ўхіленая, аўтамабіль павінен быць дастаўлены ў аўтамайстэрню для правядзення дыягностыкі. З-за складанасці сістэмы працы па рамонце могуць быць выкананы толькі ў аўтамайстэрні.