Папярэджанне: Замену калодак дыскавых тармазных механізмаў неабходна вырабляць адначасова на абедзвюх перадпакоях або задніх колах: ніколі не замяняйце калодкі толькі на адным коле. Акрамя таго, пыл, якая выпрацоўваецца ў тармазной сістэме, можа ўтрымоўваць азбест, шкодны для вашага здароўя. Ніколі не здзьмухвайце пыл пры дапамозе сціснутага паветра і не ўдыхайце яго. Пры працы з тормазамі неабходна апранаць тканкавую маску. Для ачысткі тармазной сістэмы нельга ўжываць растваральнікі на аснове газы. Выкарыстоўвайце толькі спецыяльныя ачышчальнікі для тармазной сістэмы або спірт.
Заўвага: Пры абслугоўванні дыскавых тармазных механізмаў выкарыстоўвайце толькі высакаякасныя калодкі агульнапрызнаных фабрычных марак.
1. Зніміце вечка з бачка з тармазной вадкасцю (гл. Кіраўнік 1) і адпампуйце прыкладна 2/3 вадкасці з бачка. У адваротным выпадку вадкасць можа выплюхнуцца з бачка пры ўцісканні поршняў у каналы.
2. Уключыце ручны тормаз. Прыслабце гайкі мацавання колаў, падніміце аўтамабіль і ўмацуйце яго на апорах. Заблакуйце колы, якія стаяць на зямлі.
3. Зніміце колы. Працуйце адначасова толькі з адным тармазным механізмам, пры неабходнасці выкарыстоўваючы іншы тармазны механізм у зборы для параўнання.
4. Старанна агледзіце тармазную кружэлку, як апісана ў раздзеле 5. Калі патрабуецца механічная апрацоўка, зніміце тармазную кружэлку ў адпаведнасці з апісаннем у дадзеным падзеле. акрамя таго, можна зняць і тармазныя калодкі з тармазнога механізму.
5. Працэдура замены калодак адрозніваецца ў залежнасці ад выгляду тармазнога механізму (суцэльнага або які складаецца з двух частак - карпусы і суппорта).
3.5а.Пярэдні тармазны механізм - PFS15 (мадэлі Mirage). 1. Болт, 2. Болт, 3. Супорт тармазнога механізму (з калодкамі, трымальнікамі і пракладкамі), 4. Утулка, 5. Чахол утулкі, 6. Утулка, 7. Пылаахоўны чахол, 8. Ушчыльненне поршня, 9. Поршань,. Тармазны шланг, 11. Корпус тармазнога механізму
3.5b. Пярэдні тармазны механізм паказаны AD54, AD60 аналагічны (мадэлі Cordla/Tredla/Galant без турбанаддува). 1. Фіксуе штыфт, 2. Супорт тармазнога механізму (з калодкамі, трымальнікамі і пракладкамі), 3. Утулка, 4. Чахол фіксавальнага штыфта, 5. Чахол накіроўвалага штыфта, 6. Тармазны шланг, 7. Кальцо чехла., 9. Ушчыльненне поршня
3.5. с., Пярэдні тармазной механізм - мадэлі Galant турба з 1991 года ўключна
3.5 d. Пярэдні тармазной механізм - Sumitomo (мадэлі Precis)
3.5. зн. Пярэдні тармазной механізм - Tokico (мадэлі Precis)
3.5 f. Задні дыскавы тармазной механізм - AD54 (мадэлі Galant). 1. Тармазны шланг, 2. Фіксуючы штыфт, 3. Не выкарыстоўваецца, 4. Утулка фіксавальнага штыфта, 5. Чахол фіксавальнага штыфта, 6. Чахол накіроўвалага штыфта, 7. Кальцо чахла, 8. пылаахоўны 0. поршня, 11. Разжимное кольца, 12. Корпус спружыны, 13. Зваротная спружына, 14. Шайба спружыны, 15. Стопар, 16. Вось аўтаматычнага рэгулятара, 17. Злучальнае звяно, 18. Кальцавое ўшчыльненне, 19 Рыча. рычага, 21. Рычаг стаяначнага тормазу, 22. Зваротная спружына, 23. Штуцэр прапампоўкі, 24. Корпус тармазнога механізму. 25. Вонкавая рэгулявальная пракладка, 26. Калодкі, 27. Спружынны заціск, 28. Спружынны заціск У, 29. Накіроўвалы штыфт, 30. Муфта накіроўвалага штыфта, 31. Супорт
Тармазны механізм Sumitomo (мадэлі Precis)
6. Замену калодак для тармазнога механізму дадзенага тыпу вырабляйце ў адпаведнасці з ілюстрацыямі 3.6а - 3.6k. Выконвайце парадак замены, уважліва чытайце подпісы да ілюстрацый. Затым пераходзіце да кроку 13.
3.6а. Выміце трымальнік калодкі з якія фіксуюць загваздак
3.6с. Выміце цэнтральную частку заціску з вонкавай тармазной калодкі...
З.6е. Пры дапамозе абцугоў зніміце спружыну з унутранай тармазной калодкі і з-пад якія фіксуюць загваздак
3.6f. Выцягніце абодва фіксуючых загваздкі
3.6l. Калі пракладкі супраць віску не засталіся на калодках, зніміце іх з тармазнога механізму
З.6к. Усталюеце новыя калодкі і заціскі, пры неабходнасці звяртаючыся да вузла на другім баку аўтамабіля. Пры ўсталёўцы заціску ўсталюеце адзін канец у адтуліну ў адной фіксавалай загваздцы, затым звярніце іншую загваздку так, каб яго адтуліна было правільна нахілена для ўсталёўкі іншага канца заціску, цэнтральную частку заціску вазьміце ў адтуліну тармазной калодкі
Тармазныя механізмы іншых канструкцый
7. Для сціску поршня ў тармазным механізме выкарыстоўвайце З-вобразную шрубцынгу.
3.7. Для сціску поршня і вызваленні тармазных калодак выкарыстоўвайце шрубцынгу
8. Выміце фіксуючы штыфт тармазнога механізму або ніжні мантажны ніт.
9. Павярніце тармазны механізм уверх так, каб можна было зняць тармазныя калодкі, затым зафіксуйце тармазны механізм у такім становішчы адрэзкам дроту.
10. Зніміце тармазныя калодкі з суппорта. Зніміце з абодвух канцоў суппорта спружынныя заціскі (калі ёсць), заўважыўшы іх месцазнаходжанне. У выпадку дэфармацыі заменіце іх.
11. Вазьміце поршань тармазнога механізму ў канал, выкарыстоўваючы для гэтага драўляную прыладу, напрыклад дзяржальню малатка.
12. Вырабіце антызакліньвальны склад на суппорты тармазных калодак, прытрымліваючыся інструкцыі на этыкетцы.
13. Размясціце спружынныя заціскі на суппарце (калі ёсць). Прымацуеце пракладкі супраць віску да вонкавай калодкі (гл. ілюстрацыі з 3.5а да 3.5е), затым усталюеце калодкі.
14. Павярніце корпус тармазнога механізму ўніз, усталюеце яго над калодкамі, затым усталюеце які фіксуе штыфт або ніжні мантажны ніт, зацягнуўшы яго з момантам, паказаным у спецыфікацыі дадзенага Кіраўніка.
Усе мадэлі
15. Пасля замены калодак некалькі разоў моцна націсніце на педаль тормазу, каб калодкі ўвайшлі ў кантакт з дыскам. Педаль павінна знаходзіцца на нармальнай вышыні ад падлогі і быць цвёрдай.
16. Праверце ўзровень вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру, пры неабходнасці даліце (гл. Главу 1). Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак вадкасці, праверце працу тармазоў.