Figyelmeztetés: A tárcsafékbetéteket egyszerre kell cserélni mindkét első vagy hátsó keréken: soha ne cserélje ki a fékbetéteket csak az egyik keréken. Ezenkívül a fékrendszer által termelt por azbesztet tartalmazhat, ami káros az egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be. Fékekkel végzett munka során szövetmaszkot kell viselnie. Ne használjon kerozin alapú oldószereket a fékrendszer tisztításához. Csak speciális féktisztítót vagy alkoholt használjon.
Megjegyzés: A tárcsafékek szervizelésekor csak elismert márkájú, kiváló minőségű fékbetéteket használjon.
1. Vegye le a fedelet a fékfolyadék tartályról (lásd az 1. fejezetet) és szivattyúzza ki a folyadék körülbelül 2/3-át a tartályból. Ellenkező esetben folyadék fröccsenhet ki a tartályból, amikor a dugattyúkat a csatornákba nyomják.
2. Húzza be a kéziféket. Lazítsa meg a kerékanyákat, emelje fel az autót és rögzítse a tartókra. Blokkolja a kerekeket a talajon.
3. Távolítsa el a kerekeket. Egyszerre csak egy fékegységen dolgozzon, szükség esetén összehasonlítás céljából egy másik fékegységet használjon.
4. Óvatosan ellenőrizze a féktárcsát a pontban leírtak szerint 5. szakasz. Ha megmunkálásra van szükség, távolítsa el a fékrotort az ebben a részben leírtak szerint. Ezenkívül eltávolíthatja a fékbetéteket a fékmechanizmusból.
5. A betétek cseréjének eljárása a fékmechanizmus típusától függően változik (egy darabból vagy két részből áll - test és féknyereg).
3.5a. Első fék - PFS15 (Mirage modellek). 1. Csavar, 2. Csavar, 3. Féknyereg (betétekkel, rögzítőkkel és távtartókkal), 4. Persely, 5. Agyház, 6. Persely, 7. Porvédő burkolat, 8. Dugattyútömítés, 9. Dugattyú, 10. Fékcső, 11. Fékház
3.5b. Első fék - AD54 látható, AD60 - hasonló (nem turbós Cordla/Tredla/Galant modellek). 1. Rögzítőcsap, 2. Féknyereg (betétekkel, tartókkal és távtartókkal), 3. Persely, 4. Reteszelőcsap-tartó, 5. Vezetőcsap-tartó, 6. Féktömlő, 7. Csomagtartó gyűrű, 8. Dugattyú csomagtartóval, 9. Dugattyútömítés
3,5 s. Első fékmechanizmus - Galant turbómodellek 1991-től, beleértve
3,5d. Első fék - Sumitomo (Precis modellek)
3.5e. Első fék - Tokico (Precis modellek)
3.5f. Hátsó tárcsafék - AD54 (Galant modellek). 1. Féktömlő, 2. Rögzítőcsap, 3. Nem használt, 4. Tartócsap persely, 5. Rögzítőcsap-hüvely, 6. Vezetőcsap-tartó, 7. Csomógyűrű, 8. Porvédő csap, 9. Dugattyú, 10. Tömítés dugattyú, 11. Tágulási gyűrű, 12. Ház rugók, 13. Visszatérő rugó, 14. Rugós alátét, 15. Ütköző, 16. Automata beállító tengely, 17. Összekötő lengőkar, 18. O-gyűrű, 19. Tengelykar, 20. Karfedél, 21. Rögzítőfék kar, 22 Visszatérő rugó, 23. Szerelvény vérzés, 24. Fékház. 25. Külső alátét, 26. Párna, 27. Rugós kapocs, 28. B rugós kapocs, 29. Vezetőcsap, 30. Vezetőcsap hüvely, 31. Féknyereg
Sumitomo fék (Precis modellek)
6. Cserélje ki az ilyen típusú fékszerkezetek betéteit a 3.6a - 3.6k ábrák szerint. Kövesse a csererendelést, és figyelmesen olvassa el az illusztrációk feliratait. Ezután folytassa a 13. lépéssel.
3.6a. Távolítsa el a cipőtartót a rögzítőcsapokból
3.6s. Távolítsa el a bilincs középső részét a külső fékpofáról...
Z.6e. Fogó segítségével távolítsa el a rugót a belső fékbetétről és a rögzítőcsapok alól
3.6f. Húzza ki mindkét rögzítőcsapot
3,6l. Ha a csikorgásgátló betétek még mindig nincsenek a betéteken, távolítsa el őket a fékmechanizmusból
Z.6k. Szereljen be új betéteket és bilincseket, szükség esetén hivatkozzon a jármű másik oldalán lévő egységre. A bilincs felszerelésekor helyezze be az egyik végét az egyik rögzítőcsap lyukába, majd forgassa el a másik csapot úgy, hogy a furata megfelelő szögben legyen a bilincs másik végének felszereléséhez, és a bilincs középső részét vigye be a fék furatába cipő
Más kivitelű fékszerkezetek
7. C-bilincs segítségével nyomja össze a dugattyút a fékszerkezetben.
3.7. Egy bilincs segítségével nyomja össze a dugattyút és engedje el a fékbetéteket
8. Távolítsa el a fék rögzítőcsapját vagy az alsó rögzítőcsavart.
9. Forgassa felfelé a fékszerkezetet, hogy a fékbetéteket le lehessen venni, majd egy drótdarabbal rögzítse a fékszerkezetet ebben a helyzetben.
10. Távolítsa el a fékbetéteket a féknyeregről. Távolítsa el a rugós kapcsokat (ha van) a féknyereg mindkét végéről, és jegyezze fel a helyüket. Vizsgáljon meg minden bilincset, és cserélje ki, ha sérült.
11. Helyezze be a fékdugattyút a furatba egy faszerszám, például egy kalapács fogantyúja segítségével. Ez helyet biztosít az új betétek felszereléséhez.
12. Vigyen fel beragadásgátló csavargot a fékbetét féknyeregére a címke utasításai szerint.
13. Helyezze a rugós kapcsokat a féknyeregre (ha van). Rögzítse a csikorgásgátló párnákat a külső párnához (lásd a 3.5a–3.5e ábrákat), majd szerelje fel a párnákat.
14. Forgassa le a fékházat, helyezze a betétek fölé, majd szerelje be a rögzítőcsapot vagy az alsó rögzítőcsavart, húzza meg a pontban megadott nyomatékkal fejezet előírásait.
Minden modell
15. A betétek cseréje után többször nyomja meg erősen a fékpedált, amíg a fékbetétek hozzá nem érnek a tárcsához. A pedálnak normál magasságban kell lennie a padlótól és szilárdnak kell lennie.
16. Ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában, ha szükséges, töltse fel (lásd az 1. fejezetet). Ellenőrizze, hogy nincs-e folyadékszivárgás, és ellenőrizze a fékeket.