Tárcsafékes fékmechanizmus — leszerelés, összeszerelés és beszerelés (Mitsubishi Galant 5)

Figyelmeztetés: A fékrendszerből származó por azbesztet tartalmazhat. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel. Fékekkel végzett munka során szövetmaszkot kell viselnie. Ne használjon kerozin alapú oldószereket a fékrendszer tisztításához. Csak speciális féktisztítót vagy alkoholt használjon.

Megjegyzés: Ha újraépítésre van szükség (általában folyadékszivárgás jelzi), a munka megkezdése előtt vizsgálja meg az összes lehetőséget. Ha úgy dönt, hogy saját maga újjáépíti a fékmechanizmust. vásároljon egy javítókészletet az alkatrészekből. Két fékszerkezet nagyjavítása egyszerre - az egyik nagyjavítása elfogadhatatlan.

Megjegyzés: A fékmechanizmus azonosításához lásd a 3.5a–3.5e ábrákat.

Eltávolítás

1. Távolítsa el a fedelet a fékfolyadék-tartályról, és szivattyúzza ki a folyadék körülbelül 2/3-át, a jövőben ne használja ezt a folyadékot. Ne feledje, hogy a fékfolyadék korrodálja az autó fényezését, ezért próbálja meg, hogy ne öntse ki.

Megjegyzés: Az eltávolítási eljárás többi része a fékszerelvény típusától függ (egy darab vagy két rész). A fék típusának meghatározásához nézze meg a betéttartót. Ha a tartó megegyezik a 3.6a ábrán láthatóval. járműve egy darabból álló fékmechanizmussal van felszerelve. Ellenkező esetben a fékszerkezete két részből áll.

2. Húzza be a rögzítőféket. Lazítsa meg a kerékanyákat, emelje fel az autó elejét és helyezze állványra. Távolítsa el az első kerekeket.

Sumitomo fékmechanizmus

3. Távolítsa el a fékbetéteket a fékmechanizmusról a pontban leírtak szerint 3. szakasz.

4. Lazítsa meg a tömlőcsatlakozást a kerettartón, majd távolítsa el a tömlőrögzítő bilincset (lásd 10. fejezet). Most lecsavarhatja a féktömlőt a fékszerkezetről. Dugja be a tömlő végét a folyadékveszteség elkerülése érdekében.

5. Ha úgy dönt, hogy újjáépíti a fékszerkezetet, lazítsa meg a két csavart, amelyek a fékszerkezet két részét összefogják. Csavarja ki a két rögzítőcsavart, és távolítsa el a fékszerkezetet a járműből.

Más kivitelű fékszerkezetek

6. Válassza le a fékvezetéket a fékszerkezetről a bemeneti szerelvény csavarjának kicsavarásával. Dugja be a csővezeték végét a folyadékveszteség elkerülése érdekében.





7. Csavarja ki a fékszerkezet rögzítőcsavarjait ill. Egyes modelleken a rögzítőcsap forgassa felfelé a féket, amíg el nem engedi a féktárcsát, majd távolítsa el a felső csapból. A fékbetétek a féknyeregben maradhatnak.

Válaszfal

8. Tisztítsa meg a fékszerkezet külső felületét speciális tisztítószerrel vagy alkohollal.

Figyelmeztetés: Ne használjon benzint, kerozint vagy oldószer alapú termékeket.

9. Ha Sumitomo típusú féket épít át, távolítsa el a fékház két felét összefogó két csavart, és válassza le a házat. Most eltávolíthatja a féknyereget.

10. A fékmechanizmus kialakításától függően a dugattyú kétféleképpen távolítható el:

• a) Sumitomo típusú fékeken helyezze a fékszerkezetet az asztalra, a fékszerkezet azon része, ahol a dugattyú található, legyen alul, sűrített levegővel távolítsa el a dugattyút a fékszerkezetről.
• b) Más fékkialakítások esetén helyezzen egy fatömböt vagy rongyot a fékszerkezetbe párnaként, majd helyezzen sűrített levegőt a bemeneti nyílásra, hogy kikényszerítse a dugattyút.

Ha egyik módszert sem használja, a légnyomás nem haladhatja meg a dugattyú eltávolításához elegendő nyomást. Ha a dugattyút nagy erővel kinyomja a furatból, megsérülhet.

Figyelmeztetés: Ne tartsa a kezét a dugattyúnak, miközben sűrített levegővel fújja ki, mert Ez súlyos sérülést okozhat.

Megjegyzés: Az 1991-es és későbbi Galant Turbo modelleken csak egy dugattyút távolítanak el. Erő nélkül helyezze be ezt a dugattyút a furatba, rögzítse, majd ismét sűrített levegővel távolítsa el a második dugattyút.

11. Távolítsa el a porvédő fedelet. Először távolítsa el a huzalkapcsot (ha van), majd távolítsa el a fedelet.



12. Egy fa vagy műanyag szerszám segítségével távolítsa el a dugattyútömítést a fékcsatorna hornyából. Egy fémszerszám károsíthatja a fékcsatornát.



13. Csavarja le a légtelenítő csatlakozót. Sumitomo típusú fékeken távolítsa el a féknyereg csap perselyét a féktestről. Más modelleken távolítsa el a csapszeget, a tengelykapcsoló-csizmát és a tengelykapcsolót, ha van. A gumi alkatrészek nem használhatók tovább.





14. Mossa le a fennmaradó részeket speciális tisztítószerrel vagy alkohollal, majd szárítsa meg sűrített levegővel (a levegőnek át kell jutnia a szűrőn és száraznak kell lennie).

15. Óvatosan ellenőrizze a dugattyút, hogy nincsenek-e rajta bevágások és sorja. Ha a felület sérült, az alkatrészeket ki kell cserélni.

16. Ellenőrizze a fékcsatornát, hogy nincsenek-e rajta bevágások, sorja és korrózió. Kisebb felületi sérülések és korrózió csiszolópapírral eltávolítható. Ha a rögzítőcsavarok korrodáltak vagy sérültek, cserélje ki őket.

17. Nedvesítse meg a dugattyúfuratot tiszta fékfolyadékkal. Kenje meg az új dugattyútömítést a javítókészletből származó szilikonzsírral (vagy tisztítsa meg a fékfolyadékot, ha nem áll rendelkezésre szilikonzsír), majd helyezze be a tömítést a fékfuratba.

18. Ha a fék kialakítása megköveteli, hogy rögzítőgyűrűt helyezzenek el a porzsákon, nedvesítse meg a dugattyút tiszta fékfolyadékkal, helyezze a dugattyút a fékbe, majd ujjaival nyomja be a furatba. Kenje meg a dugattyúhornyot a javítókészletből származó szilikonzsírral, majd húzza rá a porvédő fedelet a dugattyú tetejére, és szerelje fel a rögzítőgyűrűt.









19. Más fékkialakításoknál kenje meg a dugattyút és a dugattyúház széleit a javítókészletből származó szilikonzsírral, majd csúsztassa át a porvédő burkolatot a dugattyú alsó (zárt) végén. Engedje le a dugattyút a csomagtartóval a fékcsatornába, és tömítse be a porvédő burkolat hullámos részét a csatornában lévő hornyába. Miután lezárta a fedelet a teljes kerületen, benyomhatja a dugattyút a csatornába.







20. Sumitomo típusú fékeken vigyen fel egy réteg szilikonzsírt a féknyereg csapjaira, majd szerelje be a tárcsát úgy, hogy a csapokat a féktest belső felén húzza át. Helyezze össze a házfeleket, szerelje be a csavarokat és húzza meg őket a pontban megadott nyomatékkal fejezet előírásait.

21. Más modelleken kenje be a perselyt, a csapcsatornát és a tömítéseket szilikonzsírral, majd a megfelelő sorrendben szerelje be a fékszerkezetbe.

Telepítés

22. Sumitomo típusú fékeken szerelje fel a fékmechanizmust a tárcsára, igazítsa a féknyereg menetes furatait a kormánycsuklón lévő furatokhoz. Szerelje be a rögzítőcsavarokat, és húzza meg őket a jelen fejezet specifikációiban megadott nyomatékkal. Most telepítheti a féktömlőt és a fékbetéteket.

23. Más modelleknél győződjön meg róla. hogy a fékbetétek a helyükön vannak, majd szerelje fel a fékegységet a felső rögzítőcsapra (a megfelelő modelleken). Forgassa le a fékmechanizmust úgy, hogy az a betétek és a tárcsa fölé kerüljön, majd szerelje be a rögzítőcsavarokat (vagy rögzítőcsapot), és húzza meg őket a jelen fejezet specifikációiban megadott nyomatékkal. Rögzítse a féktömlőt új réz alátétekkel a bemeneti szerelvény csavar mindkét oldalán. Húzza meg a bemeneti szerelvény csavarját a jelen fejezet specifikációiban megadott nyomatékkal.

24. Légtelenítse a fékeket a pontban leírtak szerint 11. szakasz.

25. Szerelje fel a kerekeket, és engedje le a járművet a talajra. Húzza meg a kerékanyákat a pontban megadott nyomatékkal 1. fejezet specifikációi.

26. Nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg a betétek hozzá nem érnek a tárcsához.

27. Ellenőrizze a fékszerkezet szivárgását, és ellenőrizze a fékek működését.