Садржај: Уклањање ⤓ Механизам кочнице Sumitomo ⤓ Кочиони механизми других дизајна ⤓ Преграда ⤓ Инсталација ⤓
Упозорење: Прашина настала из кочионог система може садржати азбест. Никада не дувајте прашину компримованим ваздухом. Када радите са кочницама, морате носити платнену маску. Не користите раствараче на бази керозина за чишћење кочионог система. Користите само специјална средства за чишћење кочница или алкохол.
Напомена: Ако је потребна реконструкција (на коју обично указује цурење течности), истражите све опције пре почетка рада. Ако одлучите да сами обновите механизам кочнице. купити комплет за поправку делова. Ремонт два кочиона механизма одједном - ремонт једног од њих је неприхватљив.
Напомена: Да бисте идентификовали механизам кочнице, погледајте илустрације 3.5а до 3.5е.
Уклањање
1. Скините поклопац са резервоара кочионе течности и испумпајте приближно 2/3 течности у будућности. Запамтите да кочиона течност кородира фарбу аутомобила, па покушајте да је не пролијете.
Напомена: Остатак поступка скидања зависи од врсте кочионог склопа (један или два дела). Да бисте одредили врсту кочнице, погледајте држач плочице. Ако држач одговара оном приказаном на илустрацији 3.6а. Ваше возило је опремљено једноделним кочним механизмом. Иначе, ваш кочиони механизам се састоји од два дела.
2. Повуците паркирну кочницу. Отпустите матице точкова, подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље. Уклоните предње точкове.
Механизам кочнице Sumitomo
3. Уклоните кочионе плочице са кочионог механизма као што је описано у одељак 3.
4. Олабавите прикључак црева на носачу рама, а затим уклоните стезаљку црева (погледајте одељак 10). Сада можете одврнути кочионо црево са кочионог механизма. Прикључите крај црева да спречите губитак течности.
5. Ако одлучите да обновите механизам кочнице, олабавите два вијка који држе два дела кочионог механизма заједно. Одврните два монтажна вијка и уклоните кочиони механизам са возила.
4.5. Ако се кочиони механизам уклони ради реконструкције Sumitomo, олабавите завртње који држе унутрашње и спољашње делове кућишта кочнице (А), ови завртњи су веома затегнути, па их је лакше одврнути пре уклањања кочионог механизма. Затим одврните завртње кочионог склопа (Б) и уклоните кочиони склоп са возила
Кочиони механизми других дизајна
6. Одвојите кочиони цевовод од кочионог механизма тако што ћете одврнути завртањ улазног прикључка. Зачепите крај цевовода да спречите губитак течности.
4.6. Одврните завртањ улазног прикључка (приказано стрелицом), ако је доступан на вашем моделу
7. Одврните вијке за причвршћивање кочионог механизма или. На неким моделима, клин за закључавање, ротирајте кочницу нагоре док не ослободи кочиони диск, а затим га уклоните са горњег клина. Кочионе плочице могу остати на чељусти.
Материјал је заснован на подацима са веб-сајта: MITSUBISHIMAN.ru
Преграда
8. Очистите спољашњу површину кочионог механизма специјалним средством за чишћење или алкохолом.
Упозорење: Немојте користити бензин, керозин или производе на бази растварача.
9. Ако обнављате тип кочнице Sumitomo, одврните два вијка који држе две половине кућишта кочнице заједно и одвојите кућиште. Сада можете уклонити чељуст.
10. У зависности од дизајна кочионог механизма, клип се може уклонити на један од два начина:
- а) На кочионим механизмима типа Sumitomo поставите кочиони механизам на сто, део кочионог механизма где се налази клип треба да буде на дну, помоћу компримованог ваздуха уклоните клип са кочионог механизма.
- б) Код других конструкција кочница, ставите блок дрвета или крпе у кочиони механизам као јастук, а затим нанесите извор компримованог ваздуха на улазни отвор да бисте избацили клип.
Када користите било коју методу, притисак ваздуха не би требало да пређе довољан притисак за уклањање клипа. Ако се клип извуче из отвора великом силом, може се оштетити.
Упозорење: Не држите руке уз клип док га издувавате компримованим ваздухом, јер То може довести до озбиљних повреда.
Напомена: На моделима из 1991. и новијим Galant Turbo само један клип ће бити уклоњен. Ставите овај клип у отвор без силе, причврстите га, а затим поново користите компримовани ваздух да уклоните други клип.
11. Уклоните поклопац за прашину. Прво уклоните жичану копчу (ако постоји), а затим уклоните поклопац.
4.11. Уклоните прстен за држање жице са поклопца за прашину, а затим уклоните поклопац
12. Уз помоћ дрвених или пластмассового алата извадите печат клипа од жлеба исечене у каналу кочионог механизма. Метални алат може да оштети канал кочионог механизма.
4.12. Да бисте избегли оштећење отвора кочнице или жлеба заптивке, уклоните заптивку клипа пластичним или дрвеним алатом (оловка је добра)
13. Одврните прикључак за одзрачивање. На кочионим механизмима типа Sumitomo уклоните чахуру клинове чељусти са тела кочнице. На другим моделима, уклоните пртљажник, чизме квачила и квачило, ако је у опреми. Гумени делови нису подложни даљој употреби.
4.13. Да бисте уклонили чахуру игле плоче, причврстите је клијештима за нос, окрените је и провуците кроз кућиште кочнице
14. Преостале делове оперите посебним средством за чишћење или алкохолом, а затим осушите компримованим ваздухом (ваздух мора проћи кроз филтер и бити сув).
15. Пажљиво проверите да ли на клипу нема огреботина и огреботина. Ако је површина оштећена, делови се морају заменити.
16. Проверите да ли кочиони канал има огреботине, неравнине и корозију. Мања површинска оштећења и корозија могу се уклонити брусним папиром. Ако су завртњи за монтажу кородирани или оштећени, замените их.
17. Навлажите отвор клипа чистом кочионом течношћу. Подмажите нову заптивку клипа силиконском машћу из комплета за поправку (или очистите кочиону течност ако силиконска маст није доступна), а затим поставите заптивку у отвор кочнице.
18. Ако дизајн кочнице захтева причврсни прстен на пртљажнику за прашину, навлажите клип чистом кочионом течношћу, ставите клип у кочницу, а затим га притисните прстима у отвор. Подмажите жлеб клипа силиконском машћу из комплета за поправку, затим повуците поклопац за прашину преко врха клипа и поставите причврсни прстен.
4.18а. На кочионим механизмима Sumitomo поставите клип у кочиони канал, а затим га притисните према унутра тако да жлеб поклопца за прашину буде увучен у равни са површином кочионог механизма
4.18b. Повуците поклопац за прашину преко врха клипа...
4.18с....онда поставите причврсни прстен
19. Код других дизајна кочница, подмажите клип и ивице пртљажника клипа силиконском машћу из комплета за поправку, а затим гурните поклопац за прашину преко доњег (затвореног) краја клипа. Спустите клип са пртљажником у кочиони канал и забртвите валовити део поклопца за прашину у његов жлеб у каналу. Након заптивања поклопца око целог периметра, можете притиснути клип у канал.
4.19а. На моделима без причврсног прстена на пртљажнику, поставите пртљажник на дно клипа...
4.19b....затим забртвити валовити део пртљажника у горњи жлеб кочионог канала и убацити клип у канал
20. На тип кочнице Sumitomo нанесите слој силиконске масти на клинове чељусти, а затим поставите ротор провлачењем клинова кроз унутрашњу половину кућишта кочнице. Поставите половине кућишта заједно, уградите завртње и затегните их обртним моментом наведеним у спецификације овог поглавља.
21. На другим моделима, подмажите чахуру, канал за клинове и чизме силиконском машћу, а затим их уградите одговарајућим редоследом у механизам кочнице.
4.21. На кочионим механизмима других модела нанесите силиконску маст на трљајуће површине чауре и клина, у канал кочнице и на ивице гумених чизама на страни квачила, прво поставите гумене чизме, а затим чахуру
Инсталација
22. На тип кочнице Sumitomo инсталирајте кочиони механизам преко диска, поравнавајући рупе са навојем у чељусти са рупама на зглобу управљача. Уградите монтажне завртње, затегните их моментом који је наведен у спецификацијама за ово поглавље. Сада можете да инсталирате кочионо црево и плочице.
23. На другим моделима, уверите се. да су кочионе плочице на месту, а затим инсталирајте кочиони склоп преко горњег монтажног клина (на одговарајућим моделима). Окрените кочиони механизам надоле тако да буде изнад плочица и диска, затим поставите монтажне завртње (или клин за закључавање), затегните их обртним моментом наведеним у спецификацијама овог поглавља. Причврстите кочионо црево користећи нове бакарне подлошке са сваке стране завртња улазног прикључка. Затегните вијак улазног прикључка на обртни момент који је наведен у спецификацијама овог поглавља.
24. Одзрачите кочнице како је описано у одељак 11.
25. Поставите точкове и спустите возило на тло. Затегните навртке точкова на обртни момент који је наведен у спецификације поглавља 1.
26. Чврсто притисните педалу кочнице неколико пута док плочице не дођу у контакт са диском.
27. Прегледајте кочиони механизам за цурење и проверите рад кочница.