Садржај: Инспекција ⤓ Уклањање и уградња ⤓
1. Отпустите матице точкова, подигните возило и поставите га на постоље. Скините точак.
2. Уклоните кочиони механизам, плочице и чељуст како је описано у одељак 4. Није потребно искључити кочиони вод. Након одвртања вијака за причвршћивање кочионог механизма, окачите кочиони механизам помоћу комада жице (погледајте илустрацију).
Напомена: На неким моделима, ротор кочнице може да склизне са главчине након уклањања склопа кочнице и чељусти. Ако имате аутомобил овог дизајна, пре него што извршите проверу точкова, поставите матице точкова и чврсто их затегните.
Инспекција
3. Прегледајте површину диска да ли има огреботина или оштећења. Присуство плитких огреботина и жлебова је нормално и не утиче на рад кочница, присуство дубоких уреза (више од 0,36 мм) захтева уклањање диска и обраду у механичкој радионици. Проверите обе стране диска. Ако се осети пулсирање док кочнице раде, проверите отпуштање диска.
4. Да бисте проверили изливање диска, поставите индикатор точкића на тачку која се налази на удаљености од 1,25 мм од спољне ивице диска (погледајте илустрацију). Ресетујте индикатор на нулу, а затим окрените точкић. Разлика између највишег и најнижег очитавања индикатора не би требало да прелази прихватљиве границе. У супротном, површина диска се мора обрадити у механичкој радионици.
5.4а. Индикатор бројчаника се користи за проверу овалности диска; ако је очитавање изван прихватљивог опсега, диск мора бити машински обрађен или замењен
Напомена: Препоручује се третирање површине диска без обзира на очитавања индикатора бројчаника, јер Након третмана, површина диска ће бити глатка и потпуно равна, што ће елиминисати пулсирање педале кочнице или друге симптоме повезане са нетретираним диском. Ако одлучите да не брусите површину точка у машинској радионици, бар кружним покретима избрусите површину точка.
5. Диск се може обрадити само до минималне дебљине. Минимална дебљина хабања је одштампана на унутрашњој страни диска. Дебљина диска се може проверити помоћу микрометра.
5.5b. Помоћу микрометра измерите дебљину диска на неколико тачака
Уклањање и уградња
6. Као што је горе наведено, на неким моделима, кочиони диск може да склизне са главчине након уклањања кочионог механизма и резервног диска. Ако имате аутомобил овог дизајна, онда одврните три навртке да бисте причврстили диск, а затим уклоните диск из главчине.
7. По опису датом у Поглавље 10, уклоните главчину са зглобом управљача.
8. Однесите главчину са зглобом у аутосервис, јер... Потребни су специјални алати за уклањање и уградњу главчине и диска на зглоб управљача и за правилно подешавање напетости лежаја главчине.
9. Инсталирајте главчину и зглоб управљача као што је описано у Поглавље 10.
10. Инсталирајте склоп кочнице, резервног диска и плочице преко диска и поставите га на зглоб управљача (процедура постављања кочнице ако је потребно види одељак 4). Затегните завртње или клинове који причвршћују потпорни диск одговарајућим обртним моментом наведеним у спецификацијама овог поглавља.
11. Инсталирајте точак, а затим спустите возило на тло. Чврсто притисните педалу кочнице неколико пута док кочионе плочице не дођу у контакт са ротором. Ако кочиони вод није одспојен од кочионог механизма, нема потребе за одзрачивањем система. Пре почетка нормалног рада возила, пажљиво проверите рад кочница.