Sadržaj: Inspekcija ⤓ Skidanje i ugradnja ⤓
1. Otpustite matice kotača, podignite vozilo i postavite ga na postolje. Skinite kotač.
2. Uklonite kočioni mehanizam, pločice i čeljust kako je opisano u odjeljak 4. Nije potrebno odspojiti kočioni vod. Nakon što odvrnete pričvrsne vijke kočionog mehanizma, objesite kočioni mehanizam pomoću komada žice (vidi sliku).
Napomena: Na nekim modelima, rotor kočnice može skliznuti s glavčine nakon uklanjanja sklopa kočnice i čeljusti. Ako imate automobil ovog dizajna, prije provjere kotača postavite matice kotača i čvrsto ih zategnite.
Inspekcija
3. Provjerite ima li na površini diska ogrebotina ili oštećenja. Prisutnost plitkih ogrebotina i brazda je normalna i ne utječe na rad kočnica; prisutnost dubokih ureza (više od 0,36 mm) zahtijeva uklanjanje diska i obradu u mehaničarskoj radionici. Provjerite obje strane diska. Ako osjetite pulsiranje dok kočnice rade, provjerite odstupanje diska.
4. Za provjeru odstupanja diska, postavite brojčanik na točku koja se nalazi na udaljenosti od 1,25 mm od vanjskog ruba diska (vidi sliku). Ponovno postavite indikator na nulu, zatim okrenite kotačić. Razlika između najvišeg i najnižeg očitanja indikatora ne smije prelaziti prihvatljive granice. Inače, površina diska mora biti obrađena u mehaničarskoj radionici.
5.4a. Za provjeru ovalnosti diska koristi se brojčanik; ako je očitanje izvan prihvatljivog raspona, disk se mora obraditi ili zamijeniti
Napomena: Preporuča se tretirati površinu diska bez obzira na očitanja indikatora brojčanika, jer Nakon tretmana, površina diska će biti glatka i potpuno ravna, što će eliminirati pulsiranje papučice kočnice ili druge simptome povezane s netretiranim diskom. Ako odlučite da površinu kotača nećete brusiti u radionici, brusite površinu kotača barem kružnim pokretima.
5. Disk se može obraditi samo do minimalne debljine. Minimalna debljina habanja otisnuta je na unutarnjoj strani diska. Debljina diska može se provjeriti mikrometrom.
5.5b. Pomoću mikrometra izmjerite debljinu diska na nekoliko točaka
Skidanje i ugradnja
6. Kao što je gore navedeno, na nekim modelima kočioni disk može skliznuti s glavčine nakon uklanjanja kočionog mehanizma i pomoćnog diska. Ako imate automobil ovog dizajna, odvrnite tri matice koje su pričvršćene za pričvršćivanje diska, a zatim uklonite disk iz glavčine.
7. Slijedeći opis dat u Poglavlje 10, uklonite glavčinu s upravljačkim zglobom.
8. Odnesite glavčinu s zglobom upravljača u autoservis, jer... Potrebni su posebni alati za uklanjanje i postavljanje glavčine i diska na zglob upravljača i za pravilno podešavanje napetosti ležaja glavčine.
9. Ugradite glavčinu i zglob upravljača kako je opisano u Poglavlje 10.
10. Ugradite sklop kočnice, pomoćnog diska i pločice preko diska i postavite ga na zglob upravljača (postupak ugradnje kočnice ako je potrebno vidi odjeljak 4). Zategnite vijke ili klinove koji pričvršćuju potporni disk na odgovarajući zakretni moment naveden u specifikacijama u ovom poglavlju.
11. Postavite kotač, zatim spustite vozilo na tlo. Nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok kočione pločice ne dođu u kontakt s rotorom. Ako kočioni vod nije odvojen od kočionog mehanizma, nema potrebe za odzračivanjem sustava. Prije pokretanja normalnog rada vozila pažljivo provjerite rad kočnica.