Tartalomjegyzék: Ellenőrzés ⤓ Eltávolítás és beszerelés ⤓
1. Lazítsa meg a kerékanyákat, emelje fel a járművet és helyezze állványra. Távolítsa el a kereket.
2. Távolítsa el a fékmechanizmust, a fékbetéteket és a féknyerget a pontban leírtak szerint 4. szakasz. Nem szükséges leválasztani a fékvezetéket. A fékmechanizmus rögzítőcsavarjainak kicsavarása után akassza fel a fékszerkezetet egy drót segítségével (lásd az ábrát).
Megjegyzés: Egyes modelleken a fékrotor lecsúszhat az agyról a fékszerelvény és a féknyereg eltávolítása után. Ha ilyen kialakítású autója van, akkor a kerékellenőrzés elvégzése előtt szerelje fel a kerékanyákat és húzza meg őket erősen.
Ellenőrzés
3. Vizsgálja meg a lemez felületét, hogy nincsenek-e rajta karcolások vagy sérülések. A sekély karcolások és barázdák jelenléte normális, és nem befolyásolja a fékek működését. A mély bevágások (több mint 0,36 mm) megkövetelik a tárcsa eltávolítását és mechanikus műhelyben történő feldolgozását. Ellenőrizze a lemez mindkét oldalát. Ha a fékek működése közben lüktetést érez, ellenőrizze a tárcsa kifutását.
4. A lemez kifutásának ellenőrzéséhez helyezzen egy tárcsajelzőt a lemez külső szélétől 1,25 mm távolságra lévő pontra (lásd. Állítsa vissza a jelzőt nullára, majd forgassa el a tárcsát. A legmagasabb és legalacsonyabb indikátorérték közötti különbség nem haladhatja meg az elfogadható határértékeket. Ellenkező esetben a lemez felületét gépészeti műhelyben kell megmunkálni.
5.4a. A lemez oválisságának ellenőrzésére tárcsajelzőt használnak; ha a leolvasás az elfogadható tartományon kívül esik, a lemezt meg kell dolgozni vagy ki kell cserélni
Megjegyzés: A tárcsa felületének kezelése a tárcsa mutatóitól függetlenül javasolt, mert A kezelés után a tárcsa felülete sima és teljesen sík lesz, ami kiküszöböli a fékpedál lüktetését vagy a kezeletlen tárcsával kapcsolatos egyéb tüneteket. Ha úgy dönt, hogy nem gépműhelyben csiszolja meg a kerék felületét, akkor legalább körkörös mozdulatokkal csiszolja le a kerék felületét.
5. A lemezt csak minimális vastagságig lehet feldolgozni. A minimális kopásvastagság a lemez belsejére van nyomtatva. A tárcsa vastagsága mikrométerrel ellenőrizhető.
5.5b. Mikrométer segítségével mérje meg a korong vastagságát több ponton
Eltávolítás és beszerelés
6. Ahogy fentebb említettük, egyes modelleken a féktárcsa lecsúszhat az agyról a fékmechanizmus és a tartalék tárcsa eltávolítása után. Ha ilyen kialakítású autója van, akkor csavarja le a tárcsa rögzítéséhez becsavart három anyát, majd vegye le a tárcsát az agyról.
7. pontban megadott leírást követve 10. fejezet, távolítsa el az agyat a kormánycsuklóval.
8. Vidd el a kormánycsuklós agyat autószerelőbe, mert... Speciális szerszámok szükségesek az agy és a tárcsa eltávolításához és a kormánycsuklóra történő felszereléséhez, valamint az agycsapágy feszességének megfelelő beállításához.
9. Szerelje fel az agyat és a kormánycsuklót a pontban leírtak szerint 10. fejezet.
10. Szerelje fel a féket, a tartalék tárcsát és a betétet a tárcsára, és helyezze a kormánycsuklóra (a fék beszerelési eljárása, ha szükséges lásd a 4. részt). Húzza meg a tartótárcsát rögzítő csavarokat vagy csapokat a jelen fejezet specifikációiban meghatározott megfelelő nyomatékkal.
11. Szerelje fel a kereket, majd engedje le a járművet a talajra. Nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg a fékbetétek hozzá nem érnek a forgórészhez. Ha a fékvezetéket nem választották le a fékszerkezetről, nincs szükség a rendszer légtelenítésére. A jármű normál működésének megkezdése előtt gondosan ellenőrizze a fékek működését.